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La industria automotriz es un sector que engloba todas las actividades relacionadas con la fabricación, ensamblaje, distribución y venta de vehículos motorizados, como autos, camiones, autobuses y motocicletas.
La industria automotriz es uno de los principales motores económicos en muchos países (como Argentina), generando empleo y contribuyendo significativamente al Producto Interno Bruto (PIB).
Martín Massimino, Director Comercial de Volkswagen Argentina, asegura que la Argentina va camino a recuperar sus volúmenes históricos. Se refirió a la Nueva Amarok, el futuro de Pacheco, el sucesor del Gol y los lanzamientos que se vienen en 2025.
En septiembre se produjeron 49.611 unidades, casi 4% menos que agosto y 12,6% por debajo del mismo mes del año pasado. De todos modos el sector habla de "una lenta pero sostenida recuperación".
El candidato republicano a la presidencia de EEUU dijo que pondrá barreras arancelarias a los autos hechos en México, en favor de los fabricados en territorio estadounidense. "Quiero que construyan sus plantas aquí", lanzó.
La industria automotriz local pudo mostrar números positivos por segundo mes consecutivo, aunque sigue abajo en la comparativa interanual. También crecieron las exportaciones y las ventas mayoristas.
Tanto las terminales agrupadas en ADEFA como las empresas que conforman AFAC destacaron este cambio impulsado desde el Gobierno, así como la sistematización y digitalización del régimen de Reposición de Existencias.
Las terminales fabricaron en el séptimo mes del año un 38,7% más respecto de junio pero casi 10% menos en la comparativa interanual. ¿Cómo quedó el volumen de lo que va de 2024?
Martín Galdeano sostuvo que la industria automotriz argentina está en desventaja porque hoy pesan sobre ella entre 20 y 25 puntos de impuestos sólo en la producción. Afirmó que no hay ejemplos en el mundo "que justifiquen 13 automotrices" fabricando para un mercado inferior a 400 mil unidades.
A pesar de un arranque complicado, la segunda mitad del año tiene reservadas novedades en casi todas las marcas. Un repaso a los más importantes.
Todos los indicadores mostraron una retracción en la comparativa interanual. La producción se redujo 26,7% pero también hubo menos exportaciones y ventas a concesionarios.
Tras la aprobación del Congreso, el presidente Lula da Silva le puso la firma al programa que incentivará la descarbonización del parque automotor brasileño a través de créditos fiscales por US$ 3.510 millones, hasta 2028. ¿Qué expectativas tienen las terminales de cara al futuro?
El período enero-abril 2024 también mostró cifras negativas en ventas mayoristas y exportaciones. Hay expectativa por el impacto positivo de las recientes medidas anunciadas por el Gobierno.
El funcionario nacional fue uno de los oradores en la apertura oficial de Automechanika 2024. Dijo que se está lentamente intentando salir del cepo y que en 2025 volverá el crédito al sector privado.
Las terminales automotrices son noticia ante los distintos problemas que sobrellevan para mantenerse activas. El país es uno de los pocos productores y exportadores pero precisa cambios para ganar sustentabilildad.
La planta de Santa Fe volvió a experimentar trastornos por la falta de piezas, mientras que la de Córdoba está afectada a una caída en la demanda. Esto se suma al plan de retiros de Toyota.
A las habituales paradas por vacaciones se le sumó una caída en la demanda y que varios proveedores no pudieron entregar autopartes por la imposibilidad de afrontar sus pagos en dólares. En las exportaciones podría estar la clave del negocio.
Directivos y empresarios piden unirse y poner freno al poderío de la automotriz asiática, que está levantando una planta en Brasil y busca dónde radicarse en México.
Se terminó un año difícil en todo sentido pero que, a pesar de todo, tuvo varios hitos importantes. Rescatamos lo más saliente a la espera de un 2024 con mucha incertidumbre.
AFAC alertó que "la urgencia de la situación genera graves implicancias sobre las empresas autopartistas, mayoría pymes, y los 50.000 empleos directos".
Reapareció Ricardo Pignanelli y cargó contra el Presidente electo, quien adelantó que Argentina enfrentará un proceso de "estanflación".
