Editor de la sección Motor de El Economista. Periodista especializado en la industria automotriz. Es además director del sitio Cosas de Autos y responsable de pruebas de manejo y notas en Desde Boxes (El Garage TV).
La marca japonesa, representada localmente por el Grupo Inchcape, sumó su segunda novedad en pocas semanas. Incluye el debut de la tecnología híbrida en su oferta.
Tras varios días de incertidumbre, el equipo Juncos Hollinger Racing anunció que llegó a un acuerdo mutuo de desvinculación, cuando aún restaban cinco fechas de este campeonato. El rumor es que el piloto argentino regresa al país para sumarse al Turismo Carretera.
La pick-up fabricada en Pacheco estrenó rediseño e incorporó elementos de confort y seguridad en la búsqueda de mantenerse vigente ante sus rivales. ¿Lo conseguirá?
Visitamos la planta de Campana en la que la marca líder del mercado local produce actualmente nueve modelos en tres líneas diferentes. ¿Cómo funciona y qué novedades se vienen?
El Presidente Javier Milei y el titular de la Cámara de Diputados Martín Menem compartieron cifras que, aseguran, darán como resultado "el mejor julio de los últimos cinco años". ¿Recuperación genuina o efecto de la brecha?
Después de mucho tiempo, Subaru anuncia novedades en su oferta de modelos. A través de Inchcape, importador y distribuidor en el país, llega el Nuevo WRX en una variante muy exclusiva.
El parque automotor "vivo" se incrementó 1,4% respecto de 2022 y el 79,5% corresponde a autos, según un reporte detallado de AFAC. El 47% está en Buenos Aires y CABA, y el 50% de la flota circulante se concentra en 28 modelos.
El Gobierno de Lula impulsa una reforma tributaria que pone el foco de manera selectiva en aquellos productos que hacen daño a la salud, como el cigarrillo y el alcohol. En el proyecto se incluyó a los vehículos a batería en función de que se desconoce el impacto que tendrán cuando se las deseche.
A pesar de un arranque complicado, la segunda mitad del año tiene reservadas novedades en casi todas las marcas. Un repaso a los más importantes.
Martín Massimino, Director Comercial de VW Group en nuestro país, analizó con El Economista Motor la primera parte del año y las perspectivas para lo que viene. Habló de "momento de transición", de "cambio de demanda", y minimizó la fluctuación del dólar: "El cliente está un poco acostumbrado a estos movimientos". Además, ¿cuándo se lanza la Nueva Amarok?
Se trata de un nuevo SUV con aptitudes y mecánica para desarrollar un off road extremo. Complementa la gama que había iniciado la Bronco Sport, de menor tamaño y un uso más urbano. ¿Cuáles son sus características y detalles?
Tras la aprobación del Congreso, el presidente Lula da Silva le puso la firma al programa que incentivará la descarbonización del parque automotor brasileño a través de créditos fiscales por US$ 3.510 millones, hasta 2028. ¿Qué expectativas tienen las terminales de cara al futuro?
Analizamos los patentamientos de este inicio de 2024 y ponemos el foco en los de mejor desempeño. A pesar de la caída del mercado, ¿qué modelos volvieron a aparecer en las preferencias de los clientes?
El sedán que se hace desde 2018 en la provincia de Córdoba alcanzó una nueva marca. Ayudado por la coyuntura, logró ser el número uno en ventas y sostenerse. ¿Se viene una actualización o será discontinuado?
La marca de autos eléctricos creada por Elon Musk es la que lidera el segmento en EE.UU. y otros mercados. Sus productos no llegan a Sudamérica, salvo una excepción. ¿El buen vínculo con Javier Milei puede ayudar en algo?
Durante los partidos de la Copa América, varios jugadores de la Selección Argentina y hasta el propio DT son protagonistas de distintos comerciales. Promocionan desde bancos, tarjetas, hasta hamburguesas, pasando por bebidas y combustibles.
Gian Carlo Aubry, responsable de la compañía en Argentina, Uruguay y Paraguay, participó del cierre de "Impulso Joven", iniciativa que ayuda a jóvenes a conseguir trabajo o llevar adelante proyectos. Reflexionó sobre la actualidad del país y resaltó la necesidad de la educación, de generar valor y ser flexibles para el mundo que viene.
Lo comunicó este miércoles la Comisión Europea tras confeccionar un informe que determinó el impacto comercial que tiene importar este tipo de vehículos. China respondió con un pedido de corregir de inmediato esas "prácticas erróneas".
Sorpresivamente así se informó en las últimas horas del viernes a través de una resolución de la Superintendencia de Seguros de la Nación. Deja sin efecto lo resuelto en abril y que otorgaba un plazo de 90 días a las aseguradoras para adecuar las pólizas con el fin de limitar los servicios de traslado sólo en caso de siniestros o accidentes.
