Con un mega evento para 380 personas y más de 50 unidades involucradas, Volkswagen Argentina concretó el lanzamiento de la Nueva Amarok.
La pick-up que se fabrica en la planta de General Pacheco desde 2010 recibió una actualización importante que incluye no sólo un cambio estético sino también la incorporación de tecnología de confort y seguridad que le permiten mantenerse vigente frente a sus competidores del segmento de una tonelada.
El término "nuevo" le cabe porque realmente lo es, sin embargo no estrena plataforma ni se trata de un modelo distinto al que ya se venía comercializando, por lo que tampoco hay cambios en las motorizaciones.
El restyling se puede apreciar en su frontal, que es totalmente distinto empezando por su emblema, la parrilla, el capó, los faros, la barra LED que cruza de punta a punta, los paragolpes (que ahora son color de la carrocería de serie), la toma de aire inferior y las luces anti-nieblas.
También estrena nuevo diseño de llantas, de barra de San Antonio, de estribos y hay cambios en el portón trasero y las luces, adoptando una estética más redondeada que la de su predecesora.
Se presenta en 10 versiones que ofrecen diferentes niveles de equipamiento (Trendline, Comfortline, Highline y Extreme), motorizaciones y trasmisiones, como así también sus variantes 4x2 o 4x4 equipadas con la tracción integral permanente 4Motion.
Lo interesante es que ahora ofrece de serie (desde la Trendline) seis airbags, nueva central multimedia de 9" y control de crucero, con llantas de aleación de 16" y nuevo volante multi-función, entre otros cambios.
La Comfortline le suma los anti-nieblas, las llantas de aleación de 17", las levas al volante, nuevos asientos Ergocomfort y cámara de retroceso.
Mientras que la Highline le añade la barra LED del frente, las llantas son de 18" y es la que incluye sensor de presión de neumáticos y una serie de asistencias a la conducción denominadas Safer Tag.
Se trata de un mini-display circular ubicado en la parte alta de la consola que indica las distintas funcionalidades: lector de señales de tránsito, alerta de mantenimiento de carril y alerta de distancia precautoria respecto del vehículo que nos precede.
Ninguna de estas ADAS intervienen en la conducción y no tiene control de crucero adaptativo, por lo que si bien es una mejora importante no llega a estar a la altura de sus rivales que sí ofrecen asistencias activas como el frenado autónomo de emergencia, el alerta de tráfico cruzado o la corrección automática para el centrado en el carril.
No obstante en VW están confiados en que hay un cliente que valora mucho a este producto, que aprobará esta renovación y que seguirá apostando al respaldo de la marca que -vale decirlo- en su momento obligó a la competencia a mejorar el confort de marcha y hacer sentir a los ocupantes de camionetas que viajan en un auto.
"Amarok representa para Volkswagen Argentina un producto que nos enorgullece. Es un modelo que nos otorgó la posibilidad de demostrar todo el potencial de nuestra línea de producción y de todos los equipos que trabajan desde su lanzamiento para poder ofrecer a nuestros clientes un vehículo confiable, robusto y de gran calidad. Creo que hemos hecho un excelente trabajo y no tengo dudas de que la Nueva Amarok seguirá ocupando un lugar de preferencia en nuestro mercado", señala Martín Massimino, Director Comercial del Grupo Volkswagen Argentina.
Motorizaciones y detalles
La Nueva Amarok Trendline está equipada con el motor 2 litros TDI de 140 cv y 340 Nm de torque, combinado con una transmisión manual de 6 marchas y tracción trasera con bloqueo mecánico de diferencial.
La versión Comfortline viene con el motor 2 litros TDI, bi-turbo que entrega 180 cv y 400 Nm de torque con caja manual de 6 marchas o 420 Nm combinado con una caja automática ZF de 8 velocidades y embrague con convertidor de par.
En el caso de la Highline también está equipada con el motor 2 litros TDI, bi-turbo de 180 cv y 400 Nm con opciones de caja manual o automática.
El impulsor V6 (opción que representa el 50% de las ventas de este modelo) de 3 litros TDI está presente en la Comfortline con una potencia de 258 cv y 580 Nm acoplado a una transmisión automática ZF de 8 velocidades y tracción integral permanente 4Motion.
También se encuentra en la variante Extreme V6 (que se destaca por una serie de elementos distintivos exteriores y por un display multicolor de 3,5") y en la Hero, que no llega a ser una undécima versión pero sí una edición especial con pintura bi-tono, con llantas de 20" oscurecidas, así como carcasas de los espejos exteriores, manijas de puerta y la barra deportiva trasera pintadas de Negro Profundo.
A esta se suma la variante Black Stlyle que es similar pero totalmente negra, y que se lanzará el mes próximo y será la más apreciada por los amantes de la personalización.
Precios de lanzamiento:
- Volkswagen Amarok Trendline 2.0 TDI MT 4x2: $38.046.500
- Volkswagen Amarok Comfortline V6 3.0 TDI AT 4Motion: $53.410.000
- Volkswagen Amarok Highline V6 3.0 TDI AT 4Motion: $62.616.500
- Volkswagen Amarok Extreme V6 3.0 TDI AT 4Motion: $66.193.000
- Volkswagen Amarok Hero V6 3.0 TDI AT 4Motion: $66.193.000
- El precio del resto de las versiones se comunicarán en septiembre.
La garantía es de 6 años o 150.000 Km, todas las versiones incluyen el primer servicio bonificado y las V6 tienen bonificados desde el primero al tercero.
Está disponible en 6 colores: Plata Pirita, Azul Atlántico, Negro Profundo, Gris Indy y dos nuevos tonos: Blanco Puro y Gris Salvia.
Financiación especial
Como parte de la campaña de lanzamiento, Volkswagen Financial Services propone una financiación a Tasa 0% con un plazo de 18 meses por hasta $18.000.000.
A esto le agrega: cobertura VW Zurich (3 meses de seguro Todo Riesgo bonificado); Cobertura VW Zurich: Protección integral contenido (movilidad + equipos electrónicos bonificado por 6 meses); accesorio original funda porta bicicleta bonificado.
Como novedad se ofrece la posibilidad de acceder a un crédito Balloon con cuotas más bajas y menor anticipo con la posibilidad de recompra simplificada en la última cuota.
