Con la reducción de diez puntos del Impuesto PAIS que comenzó a regir este lunes, por decisión de Gobierno Nacional, se esperaba un retoque en las listas de precios de algunas marcas de autos, más aún cuando las primeras salieron a comunicarlo, tal el caso de Ford y Toyota.
No obstante, lo que pasó este miércoles con la lista de Renault es cuanto menos curioso, con bajas que llegan hasta los $19,5 millones e incluyen a los modelos nacionales como a los importados.
"La lista tiene un baja promedio de 3%", le confió un vocero de la automotriz del Rombo a El Economista Motor pero no fue hasta recibir la lista se septiembre y compararla con la de agosto que se pudo comprobar estos saltos abruptos que podrían traducirse en una interesante cifra de patentamientos al cabo del mes de la primavera.
¿Qué modelos de Renault bajaron sus precios?
Repasando la lista se puede ver que en el caso de la Alaskan, en agosto tenía puntas que iban desde los $36.000.000 (Confort 4x2 MT) a 58.700.000 (Iconic 2.3 4x4 AT) y ahora pasaron a $34.700.000 y $48.700.000, respectivamente.
En el caso de Oroch, pasó de ofrecerse a partir de $37.600.000 (Emotion 1.6 4x2) hasta los $41.750.000 (Outsider 1.3 4x4) a hacerlo este mes a $29.250.000 y $33.450.000.
El impacto en Kangoo Furgón fue menor y varió bastante según la versión; la de entrada (Express Confort) de hecho aumentó $300.000, mientras que en las demás hubo retrocesos en ese mismo orden. La familia Kangoo Pasajeros tiene alteraciones de unos $700.000.
Gran salto en los importados
Donde más se evidenció el impacto de la reducción de este tributo (que recordemos pasó de 17,5% a 7,5% y que en diciembre desaparecerá por completo) es en la gama de importados.
Koleos, que se ofrece en una sola versión Intens 4WD CVT y llega desde Corea del Sur, sale en septiembre $12.500.000 menos que en agosto ya que pasó de $52.450.000 a $39.950.000.
Master (origen Brasil), disponible únicamente en variante L1H1 2.3, es el modelo que más bajó, nada menos que $19.500.000 (ahora $48.600.000 y antes $68.100.000).
Incluso bajó el precio de la gama eléctrica: la Kangoo E-Tech pasó de $50.150.000 a $46.950.000 (-$3.200.000); el Kwid E-Tech de $30.650.000 a $29.700.000 (-$950.000) y el Megane E-Tech de a $71.000.000 a $68.850.000 (-$2.150.000).
En Duster (fabricada en Colombia) también se publicaron rebajas según la versión: la Intens 1.6 MT pasó de $29.200.000 a $28.650.000 (-$550.000); la Iconic 1.3 CVT de $31.750.000 a $31.150.000 (-$600.000) y la Iconic 1.3 MT 4x4 de $33.650.000 a $33.000.000 (-$650.000).
Los precios del Kardian (que se importa desde Brasil), recientemente lanzado quedaron establecidos en $26.350.000 (Evolution 156 MT); $28.700.000 (Evolution 200 EDC); $29.850.000 (Techno 200 EDC) y $31.400.000 (Premier Edition 200 EDC).
Alza de los modelos nacionales "populares"
En contrapartida, los modelos nacionales que más patentamientos concentran no sólo no bajaron sino que aumentaron. Nos referimos a Sandero, Stepway y Logan, los tres hechos en Santa Isabel (junto a Kangoo y Alaskian).
El Sandero tuvo cambios dispares según el nivel de equipamiento, por ejemplo el que más incrementó su valor fue el Intense 1.6 que subió $2.200.000 y ahorá se vende a $25.300.000, mientras que la versión Life (de plan de ahorro) subió $250.000, y está a $23.350.000.
Los valores de la gama Stepway subieron en el orden de los $250.000/$300.000, lo mismo que sucedió con Logan.
Lo de Renault invita a pensar en una eventual batalla comercial debido a que se trata de un jugador de peso que venía algo retrasado en los patentamientos del acumulado del año y esta agresiva política de descuento, sumado al lanzamiento de Kardian y a que salió fuerte a jugar con una financiación a 12 meses a tasa de 9,9%, podría permitirle dar un salto en la tabla general.
