Es un hecho que para septiembre todas las marcas como mínimo retocaron sus listas de precio o las mantuvieron a causa de la reducción de diez puntos porcentuales del Impuesto PAIS que rige desde el lunes pasado.
Faltaba conocer la decisión de Stellantis, peso pesado en la industria no sólo por controlar un abanico de seis marcas sino también porque tiene en su porfolio a los dos modelos más vendidos del mercado local, como lo son el Peugeot 208 y el Fiat Cronos.
¿Cuáles son los precios de Peugeot en septiembre 2024?
La marca del León adoptó una decisión agresiva que es la de reducir 2% el precio del Peugeot 208, por lo que ahora está más accesible que en su reciente lanzamiento.
De esta forma, el modelo más elegido del mercado doméstico se vende entre $21.229.000 (Active) y $28.497.000 (GT).
Por el lado del Nuevo 2008, la determinación fue mantener los precios del lanzamiento que tuvo lugar en julio (desde $31.200.000 de la Active hasta $35.900.000 de la GT).
Si bien esto no es una baja, hay que considerar que muchas de las partes fueron ingresadas y pagadas con una alícuota de Impuesto PAIS superior y tampoco se consideraron los incrementos por inflación de los últimos 60 días.
Esl mismo caso de los utilitarios livianos que no tienen cambios en sus valores.
¿Y los importados? Tanto 3008 como 5008 se venden con precios de listas idénticos a marzo pasado: $57.592.800 y $59.470.900, respectivamente.
Las bajas en Fiat
Algo similar ocurre por el lado de la marca italiana del Grupo, que decidió poner el Cronos en la calle con un precio de lista 2% por debajo del que tuvo en agosto.
Así las cosas, el exitoso sedán cordobés se comercializa entre $21.083.000 (Like MT) y $25.914.000 (Precision CVT).
También bajó 2% el Pulse, con pecios de lista entre $26.635.000 (Drive CVT) y $31.494.000 (Abarth T270 AT6).
Los demás modelos siguen con los mismos precios del mes pasado, mientras que Mobi pugna por mantenerse como el auto más barato del mercado y desde hace tres meses se vende en una única versión Trekking a $19.005.000.
¿Qué pasó con Citroën y DS?
En el caso de Citroën todos los precios son los mismos que agosto pasado, salvo C5 Aircross que mantiene el de marzo. El único que mostró un retroceso mínimo fue C3 Aircross, que lo hizo en el orden del 1%.
Con DS, la marca premium de Stellantis, la determinación fue no aumentar ninguno de los tres modelos que se venden actualmente: DS3, DS4 y DS7.
