20 enero de 2026
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Falta cada vez menos para el inicio de una nueva temporada de la Fórmula 1, y mientras los equipos afinan los últimos detalles técnicos, la indumentaria oficial vuelve a ocupar un lugar central fuera de la pista. Lejos de ser un aspecto secundario, la ropa que visten pilotos, ingenieros y directores de equipo se transformó en un negocio millonario, clave para el posicionamiento global de las escuderías y para una industria del merchandising que crece al ritmo de la popularidad del campeonato.
Las marcas de indumentaria se han impuesto con fuerza en el mundo del motor gracias a la visibilidad global que ofrecen los monoplazas y sus protagonistas. Según datos oficiales de la Fórmula 1, la categoría cuenta con más de 45 millones de aficionados en Estados Unidos, hoy su principal mercado a nivel mundial en cantidad de seguidores e interacción en redes sociales. La audiencia televisiva en ese país creció un 89% desde 2018, un auge impulsado en gran parte por la serie de Netflix Drive to Survive, que ya superó los siete millones de espectadores y convirtió a la F1 en un fenómeno cultural más allá del automovilismo.
En la grilla actual conviven marcas deportivas globales, firmas premium y especialistas técnicos, cada una alineada con la identidad del equipo que representa. Puma fue pionera en el desarrollo de ropa de automovilismo, con monos ignífugos, zapatillas de competición y equipamiento de alto rendimiento, además de líneas para equipos y fanáticos. La marca alemana viste a Ferrari, la escudería más exitosa del campeonato, y a Stake Sauber, que pasará a llamarse Audi en la temporada 2026.
En 2023, además, Puma fue anunciada como proveedor oficial de la Fórmula 1, rol que comenzó a ejercer plenamente desde la temporada 2024, suministrando indumentaria a todo el personal de la categoría en los circuitos.
Uno de los movimientos más resonantes del último tiempo fue el desembarco de Adidas como proveedor oficial de Mercedes, marcando el regreso de la marca de las tres tiras a la Fórmula 1. La colaboración apunta a unir innovación técnica, sostenibilidad y diseño, con prendas pensadas tanto para la exigencia del paddock como para el uso cotidiano de los fanáticos. La colección 2026 incluye ropa, accesorios y una línea exclusiva de calzado, con el Ultraboost 5 rediseñado como pieza destacada, desarrollado con aportes directos de George Russell y Andrea Kimi Antonelli.
La marca que domina la grilla en cantidad de equipos es Castore. La firma británica viste actualmente a Red Bull, McLaren, Alpine, TGR Haas F1 Team y Williams, consolidándose como la marca dominante del paddock. Su crecimiento está ligado a una propuesta técnica sólida y a una estética sobria, capaz de adaptarse a identidades muy distintas.
En ese marco, Alpine ya presentó su indumentaria oficial para la temporada 2026, desarrollada por Castore, y eligió a Franco Colapinto y Pierre Gasly como modelos. La presentación se dio en paralelo a la antesala del nuevo monoplaza A526 y se apoyó en la intensa puesta a punto física del piloto argentino, incluso bajo condiciones adversas como la lluvia, reforzando la expectativa por un año que promete ser clave para su carrera.
En un registro diferente aparece Aston Martin, que eligió a Hugo Boss como socio estratégico. La firma alemana aporta un perfil más elegante y exclusivo, con prendas que combinan moda y deporte, acercando a la Fórmula 1 al universo del lujo.
Una línea similar sigue McLaren, que firmó acuerdos paralelos con el minorista británico premium Reiss y con la histórica marca de denim Levi's, con colecciones que incluyen chaquetas bomber de cuero, prendas de punto premium y camisas inspiradas en destinos icónicos del calendario como Miami, Montecarlo, Las Vegas y Silverstone. Además, McLaren mantiene un acuerdo multianual con la marca de calzado K-Swiss, que provee equipamiento técnico a su equipo de boxes e ingenieros.
El crecimiento del negocio de la indumentaria también se refleja en los acuerdos globales de la Fórmula 1. El conglomerado LVMH firmó un contrato de asociación por 10 años con la Fórmula 1, convirtiéndose en socio global a partir de octubre. Como parte del acuerdo, varias de sus maisons estarán involucradas, entre ellas Louis Vuitton, Moët Hennessy y TAG Heuer, reforzando la asociación entre la categoría y el lujo.
A su vez, la Máxima mantiene colaboraciones con marcas orientadas al público joven, como el minorista estadounidense Pacsun, que renovó su acuerdo de licencia de forma multianual a fines de 2024.
De cara al futuro, la Fórmula 1 se prepara para sumar una undécima escudería en 2026: Cadillac. El nuevo equipo estadounidense ya confirmó que Tommy Hilfiger será su socio oficial de indumentaria y estilo de vida. El acuerdo incluye al experimentado piloto mexicano Sergio "Checo" Pérez como embajador global y se alinea con la estrategia comercial del desembarco de una automotriz icónica de Estados Unidos en la categoría.
Así, entre marcas deportivas, lujo y especialistas técnicos, la indumentaria confirma que el negocio de la Fórmula 1 va mucho más allá del asfalto: es identidad, marketing global y millones en juego, en un campeonato donde cada detalle -también el que se viste- cuenta tanto como lo que sucede dentro del auto.
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