9 diciembre de 2025
Seguir en
El británico Lando Norris (McLaren) se consagró campeón mundial de Fórmula 1 por primera vez en su carrera tras obtener un valioso tercer puesto en el Gran Premio de Abu Dhabi, resultado que le permitió coronar una temporada histórica.
Hasta 2024, solo 34 pilotos habían conseguido ganar el Campeonato Mundial; desde Giuseppe Farina en 1950, pasando por leyendas como Michael Schumacher y Lewis Hamilton -ambos con siete títulos, récord absoluto- hasta la reciente hegemonía de Max Verstappen, que llegaba a 2025 buscando su quinta corona consecutiva. Norris irrumpió en esa élite con un campeonato durísimo, definido por apenas dos puntos de diferencia sobre el neerlandés de Red Bull.
El logro llegó, además, en un contexto particular. McLaren no figura entre los equipos con mayor presupuesto de la parrilla y maneja estructuras salariales más contenidas que Ferrari, Mercedes o Red Bull, e incluso que Aston Martin. En la mayoría de los equipos medianos rige la estructura de bonificaciones 5/3/1: US$ 5 millones por el título, US$ 3 millones por el subcampeonato y US$ 1 millón por el tercer puesto, más incentivos por victorias y podios que rondan los US$ 500.000 por carrera.
Para Norris, que sumó ocho victorias en 2025 y se subió al podio en 18 de las 24 fechas, el impacto económico fue significativo: su salario estimado es de US$ 20 millones, a lo que se suman US$ 4 millones por triunfos y US$ 5 millones por el título mundial, más los premios menores que lo acercan a una ganancia total cercana a US$ 30 millones en la temporada, según reveló el diario español Marca.
Ese monto, aun siendo extraordinario, lo posiciona como el cuarto piloto mejor pagado, lejos de los gigantes salariales de la categoría: Max Verstappen, Lewis Hamilton -quien no logró podios este año- y Charles Leclerc, que pese a no haber ganado ninguna carrera y sumar siete podios, sigue percibiendo cifras muy superiores.
Del otro lado del garaje, Oscar Piastri recibirá alrededor de US$ 1 millón por el tercer puesto en el Mundial, más sus bonus por siete victorias y podios, lo que elevará su ingreso total de 2025 a unos US$ 10 millones. En cualquier caso, los patrocinadores suelen activar pagos adicionales cuando un equipo gana el título, por lo que la estructura financiera de McLaren no se verá alterada de forma dramática respecto al año previo.
Con este campeonato, Norris se convirtió en el undécimo británico en ganar la Fórmula 1 y en el octavo campeón mundial de McLaren, una escudería que lo formó desde sus primeros pasos.
En definitiva, Norris no solo rompió con la hegemonía dominante y alcanzó la cima del automovilismo mundial, sino que también protagonizó una de las campañas más rentables de su carrera, sellando un año que redefine su estatus dentro de la élite de la Fórmula 1.
Todos los pilotos campeones de la Fórmula 1
- Giuseppe Farina (Italia)
- Alberto Ascari (Italia)
- Juan Manuel Fangio (Argentina)
- Mike Hawthorn (Reino Unido)
- Jack Brabham (Australia)
- Phil Hill (Estados Unidos)
- Graham Hill (Reino Unido)
- Jim Clark (Reino Unido)
- John Surtees (Reino Unido)
- Denny Hulme (Nueva Zelanda)
- Jackie Stewart (Reino Unido)
- Jochen Rindt (Austria)
- Emerson Fittipaldi (Brasil)
- James Hunt (Reino Unido)
- Niki Lauda (Austria)
- Mario Andretti (Estados Unidos)
- Jody Scheckter (Sudáfrica)
- Alan Jones (Australia)
- Nelson Piquet (Brasil)
- Keke Rosberg (Finlandia)
- Alain Prost (Francia)
- Ayrton Senna (Brasil)
- Nigel Mansell (Reino Unido)
- Michael Schumacher (Alemania)
- Damon Hill (Reino Unido)
- Jacques Villeneuve (Canadá)
- Mika Häkkinen (Finlandia)
- Kimi Räikkönen (Finlandia)
- Fernando Alonso (España)
- Jenson Button (Reino Unido)
- Sebastian Vettel (Alemania)
- Lewis Hamilton (Reino Unido)
- Nico Rosberg (Alemania)
- Max Verstappen (Países Bajos)
- Lando Norris (Reino Unido)
Seguí a El Economista en Google
Agreganos a tus medios preferidos.
+ Agregar
