4 octubre de 2024
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La Comisión Europea seguirá aplicando aranceles a la importación de autos eléctricos desde China, después de que en la votación celebrada este viernes los países de la UE (Unión Europea) no se haya alcanzado una mayoría cualificada en contra de la propuesta.
"La propuesta de la Comisión Europea para imponer derechos compensatorios definitivos a la importación de vehículos eléctricos desde China ha obtenido hoy el apoyo necesario de los Estados miembros", se informó mediante un comunicado, a la vez que se supo que fueron 10 los países que votaron a favor, 5 en contra y 12 se abstuvieron.
Los aranceles, que entran en vigencia el 31 de octubre y se mantendrán por cinco años, llegan hasta el 45% y son ostensiblemente más bajos que los del 100% que decidieron EE.UU. y Canadá.
Cabe recordar que los mismos se calcularon según el nivel de apoyo estatal que los fabricantes de vehículos chinos recibieron de parte del Gobierno; los aranceles más altos se imponen a los fabricantes que revelaron poco sobre sus subsidios, mientras que Tesla, que tiene una gran fábrica en Shanghai, recibió el menor porque negoció con los investigadores de la CE.
Bruselas decidió en julio aplicar aranceles hasta el 36,3 % al fabricante SAIC, de 19,3 % a Geely y de 17 % a BYD, por considerar que reciben subvenciones que dañan a los fabricantes de la UE.
Los aranceles también afectan a las importaciones de los fabricantes occidentales que producen en China, como Tesla, Dacia o BMW que serían gravadas con un 21%.
Tensión entre dos gigantes
"La UE y China continuarán trabajando duro para explorar una solución alternativa que sea completamente compatible con la Organización Mundial del Comercio (OMC)", añade la misiva que no tuvo el mismo eco de parte del Gobierno de Xi Jinping.
"China se opone firmemente a las prácticas proteccionistas injustas, incompatibles e irrazonables de la UE en este caso, y se opone firmemente a las medidas compensatorias de la UE contra los vehículos eléctricos de China. Se aplicarán derechos a los automóviles", declaró el portavoz del departamento de Gobierno.
A su vez indició que el país asiático "tomará las medidas que sean necesarias para salvaguardar los intereses" de las empresas chinas,y llamó a mantener las negociaciones con el bloque comunitario a fin de encontrar una solución favorable al conflicto.
China dice que los aranceles europeos "violan gravemente las normas de la OMC e interfieren con el orden internacional comercial", y considera que "no sólo" se obstaculiza la cooperación entre China y Bruselas sino que "retrasan el proceso de transformación económica de la UE y afecta a los esfuerzos conjuntos globales para hacer frente al cambio climático".
Haya paz (comercial)
El ministro de Finanzas alemán, Christian Lindner, le pidió este viernes a la CE no "desencadenar una guerra comercial" con China pese a que los países de la UE hayan votado seguir aplicando los aranceles a la importación de vehículos eléctricos chinos.
"La Comisión Europea de Ursula von der Leyen no debería desencadenar una guerra comercial contra China a pesar del voto favorable a los posibles aranceles", escribió el ministro liberal en su cuenta de X. "Necesitamos una solución negociada", subrayó.
China, en tanto, inició investigaciones contra los subsidios a los productos europeos, incluidos los lácteos, el brandy, la carne de cerdo y los autos de lujo.
Los funcionarios europeos ya adelantaron que los aranceles a los autos eléctricos chinos podrían detenerse o incluso terminarse si llegan a un acuerdo que aborde sus preocupaciones sobre las ventajas injustas.
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