La Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA) recibió en sus oficinas de la calle Viamonte a la prensa especializada con motivo de la celebración del Día del Periodista, que en nuestro país se conmemora cada 7 de junio. Más allá de ser un evento distendido, en el que los grabadores y cámaras quedaron a un lado, hubo un espacio donde desde la entidad retomaron la agenda.
Rodrigo Pérez Graziano, Presidente de ADEFA, fue el encargado de dar unas palabras a los presentes y resaltar la tarea de los comunicadores en un contexto de mayor competitividad, menores restricciones y apertura de la economía.
"Sin lugar a sin lugar a duda el trabajo que ustedes realizan y de la forma en que lo hacen con el compromiso y el profesionalismo de ustedes, para nosotros no es algo más. Es claramente la importancia de poder comunicar, de poder llegar a nuestros clientes, de poder llegar al resto de la sociedad y muchas veces también de una forma importante con nuestros mensajes a los gobiernos y a los distintos eslabones del Gobierno Nacional, también municipal y provincial", subrayó.
"Nos leerán en los últimos comunicados de prensa cuál es la posición bien clara de ADEFA y creo que lo que ustedes terminan transmitiendo, escribiendo, comentando, comunicando en algunos casos a sus seguidores, en otros casos en los grandes medios, en definitiva todos los medios que hoy representan y que están acá, para nosotros es fundamental", agregó.
Pérez Graziano, sostuvo que "en la industria automotriz todos tenemos un desafío muy grande, pero en una asociación como la nuestra, como ADEFA, el desafío es doble. Porque ya el mercado automotor en Argentina tiene desafíos, y las empresas que producen vehículos en Argentina y que son las que estamos acá en la asociación, tienen un desafío doble".
En ese sentido dijo que se debe a esa "palabra mágica que cada uno de ustedes nos ayuda a comunicar, que es la competitividad, ¿no? La competitividad es lo que va a hacer que nuestras empresas sean sustentables en el mediano y largo plazo, y es a lo que nos debemos en esta casa, en esta entidad".
"Venimos trabajando para eso desde hace muchísimos años, en algunos casos con más éxito, en algunos casos, digamos, cuesta arriba, y se hace más difícil imponer imponer las agendas, pero siempre con la misma vocación por la importancia de lo que representa este sector, porque cuando hablamos de la industria automotriz en Argentina, estamos hablando de uno de los principales bloques industriales, uno de los principales empleadores de la industria argentina y sin lugar la duda, el principal bloque exportador de manufacturas de origen industrial que tiene a nuestro nuestro país", remarcó el directivo.
"La responsabilidad que nos compromete y nos cabe a cada uno de nosotros es muy grande en lo que puede aportar este sector. Si uno analiza, en el en el transcurso de los años y no se queda solamente con la foto de de estos últimos dos o tres años, ve la importancia de la generación de divisas para la economía argentina", expuso.
Para finalizar, el representante de las terminales radicadas en la Argentina dijo que "claramente la industria automotriz forma parte de la solución y forma parte de de esa gran responsabilidad que tenemos".
Al cabo del encuentro, ADEFA compartió su resumen de Representatividad en el que destaca diferentes aspectos.
En lo que hace desafíos, señala que se deben “desarrollar medidas de largo plazo que brinden previsibilidad y seguridad jurídica a fin de":
- Promover inversiones;
- Generar más y mejores puestos de trabajo de calidad;
- Estimular la especialización y complementación con Brasil;
- Promover una mayor inserción internacional fortaleciendo el perfil exportador;
- Desarrollar nuevas plataformas, modelos y autopartes con escalas globales competitivas;
- Aumentar los volúmenes de producción, eficiencia y productividad en cada uno de los eslabones.
- Consolidar un mercado interno sustentable;
- Desarrollar una cadena de valor integrada y acorde a las necesidades futuras del sector;
- Impulsar desarrollos y transferencias de tecnología, conocimientos e innovación.
- Sentar las bases hacia 2030 para que la industria automotriz argentina sea una industria de clase mundial sustentable y competitiva, produciendo vehículos, componentes y soluciones de movilidad, desarrollando e incorporando nuevas tecnologías para Argentina, la región y el Mundo.
La entidad resume que "en los últimos dos años, el sector productivo ha enfrentado importantes desafíos: desde el avance tecnológico global hasta una competencia frente a países con fuertes incentivos sectoriales".
Demostrando un compromiso empresarial que trasciende la coyuntura, estos han sido los principales esfuerzos realizados por las empresas del sector:
- Inversiones: US$ 1.905 millones fue lo anunciado en 2024 y 2026.
- Divisas; US$ 8.820 millones por exportaciones en 2025.
- Comparativo de índices: 31% es el promedio país del rubro adquisición de vehículos de INDEC. El índice sectorial siguió la tendencia del 31,5% que fue la inflación general a nivel país, y estuvo por debajo del índice de precios mayorista del rubro adquisición de vehículos del 38%.
Por su parte el tipo de cambio tuvo una variación anual del 41,8% de 2025 (tipo de cambio mayorista BCRA -prom mes). La situación a 4 m 2026 es la siguiente: 27,6% es el promedio país del rubro adquisición de vehículos de INDEC. El índice sectorial estuvo por debajo del nivel del 32,4% que fue la inflación general a nivel país. Por su parte el tipo de cambio tuvo una variación interanual a abril 2026 del 23,2% (tipo de cambio mayorista BCRA -prom mes). - Aporte a la recaudación: US$ 11.587 millones.
- Empleo 100% formal: se mantuvo el nivel de empleo y hasta mostró una suba en 2025 del 4,1% (OEDE).
- Nueva planta: se inauguró una nueva planta en el sector terminal construida desde cero luego de 15 años.
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