La marca italiana develó el Luce, un deportivo dotado de cuatro motores y 1.050 cv de potencia. Su diseño no guarda relación alguna con la historia de la marca y fue encomendado a LoveFrom, un colectivo de diseñadores con sede en California. ¿Qué opinó Luca di Montezemolo al verlo?
Stella Li, Vice-presidenta de la automotriz china, dijo que "es muy difícil asociarse y pedir permiso a otra persona" por lo que no compartirían instalaciones. A su vez, aseguró que su tecnología de carga rápida terminará de convencer a los consumidores de pasarse a los autos eléctricos.
La marca estadounidense de baterías, propiedad de Warren Buffett, avanza en su salto hacia la electromovilidad. Ya había dado indicios al asociarse al equipo Williams de Fórmula 1.
El flamante Presidente de GM Sudamérica, Thomas Owsianski, se mostró optimista más allá de la relevancia que le da al lanzamiento del Nuevo Chevrolet Sonic. Remarcó que la automotriz tiene "un fuerte compromiso con Argentina" tanto en lo comercial como en lo industrial, y que contar con una marca fuerte y una red sólida le permitirá competir con las marcas chinas: "Confío en que podremos defendernos". Además, adelantó que Cadillac será lanzada localmente.
Según la consltora Ipsos, hay público en varios mercados emergentes propensos a adoptar los vehículos de nuevas tecnologías, aunque no particularmente por cuidado del medio ambiente.
A poco de la develación global de la pick-up compacta que se está haciendo en Córdoba, el Presidente de Renault Argentina, Pablo Sibilla da detalles del proyecto industrial. ¿Qué futuro tiene la industria local ante la competencia china y qué planes tiene la marca en relación a la electrificación?
La filial argentina de la marca china lo confirmó para los próximos meses. Creció en tamaño, es totalmente eléctrico y su sorprende su precio en origen.
De la mano del cupo del Gobierno, la oferta creció, los modelos se hicieron más accesibles y el público se animó. El crecimiento interanual del período supera el 300% pero el volumen aún es chico.
Se trata de Leapmotor, la compañía china que en el verano había anticipado su llegada al mercado local. ¿Cómo estará conformada la red y qué modelos comercializará?
Conrado Wittstatt, Gerente General de Audi Argentina, celebra los resultados del primer trimestre. La marca aspira a cerrar el año con más de 3.000 patentamientos y vislumbra una consolidación. ¿Qué modelos vienen y qué pasó con el auto eléctrico?
La división de movilidad de la compañía japonesa de tecnología anunció su decisión de "suspender el desarrollo y lanzamiento de su primer modelo", el AFEELA 1.
La marca china Leapmotor, que pertenece al Grupo Stellantis, lanzó una promoción que hizo que su city car fuera un éxito de ventas. ¿Cuándo se lanza en la Argentina?
La marca de autos electrificados que más vende en el mundo anunció una retracción mayor a la esperada en sus ingresos anuales. La guerra de precios perjudica los márgenes en un escenario de feroz competencia.
Rolls-Royce se une a otros fabricantes de autos que decidieron poner en stand by sus proyectos o postergar las decisiones de dejar de lado los motores a combustión y pasarse a los 100% eléctricos.
La marca del Moño continúa presentando sus más recientes novedades: Spark EUV y Captiva PHEV. Ambos modelos llegan importados desde China y, tras estar exhibidos la Costa, llegan ahora a la red de concesionarios con un espacio exclusivo denominado "Store in Store".
A propósito del arribo del primer buque de BYD a la Argentina, el Ministro de Desregulación y Transformación del Estado volvió a la carga con el argumento de la tecnología de los vehículos electrificados. "Deberíamos celebrar la llegada de los autos chinos y pedir más", sostuvo.
Las dos marcas se disputan el liderazgo mundial en el nuevo escenario de movilidad electrificada. Una se percibe como la Apple de las cuatro ruedas y la otra busca conquistar mercados pero no puede saltar el muro que Trump levantó en EE.UU.
Gustavo Salinas, Presidente de Toyota Argentina, automotriz que lidera los patentamientos totales y las exportaciones, dice que los valores de los 0 KM aún no alcanzaron al dólar y que el margen de operación se achicó. Adelanta todos los lanzamientos de 2026 y pide alivianar la carga impositiva.
El anuncio llega tres meses después de haber anticipado que se instalarán 400 puestos de carga en suelo porteño, en los próximos dos años. ¿Cuáles son los montos y plazos?
