El Ministerio de Economía adjudicó a TGS la obra para aumentar la capacidad de transporte del gasoducto entre Neuquén y Buenos Aires. La inversión impulsará la producción local y generará un ahorro de más de U$S 700 millones anuales.
Enarsa postergó la apertura de sobres técnicos para sumar tres plantas compresoras al ex Gasoducto Néstor Kirchner. La licitación, basada en una iniciativa de TGS, queda demorada y hace inviable que los trabajos comiencen en 2025. Se aleja la meta de completar la obra antes del invierno de 2027.
El Gobierno avanza en tres frentes: consolida el régimen RIGI con un proyecto estrella en Río Negro, habilita nuevos contratos privados en el Gasoducto Perito Moreno y redefine las reglas tarifarias por los próximos cinco años.
La convocatoria nacional e internacional busca ampliar en 14 millones de m3 diarios la capacidad del gasoducto patagónico, con una inversión superior a los U$S 700 millones. El proyecto será financiado enteramente por capitales privados.
La obra de TGS aumentará la capacidad de transporte de gas desde la Cuenca Neuquina en 14 millones de metros cúbicos diarios. Contribuirá a reducir la importación de energía.
La denominación y/o identificación de obras de infraestructura pública, en ningún caso debería responder a intereses políticos, argumentó el Ejecutivo.
Enarsa anunció la puesta en marcha de la planta compresora Salliqueló- Buenos Aires. Inyectará 23 millones de metros cúbicos diarios y permitirá un importante ahorro de divisas para el país.
El directivo ponderó el rol del Estado en una mega obra que en sólo un año permitió sustituir importaciones por más de US$ 3.600 millones. Su crítica mirada frente al RIGI, a la que calificó como insostenible en el tiempo.
"Termina siendo cínico y perverso que el gasoducto más importante del país lleve el nombre de quien se ha enriquecido ilícitamente por la obra pública", dice la diputada.
Una vez en funcionamiento, permitirá inyectar aproximadamente 5 millones de m3 de gas adicionales al Gasoducto Néstor Kirchner.
Desde el Gobierno y la oposición se reparten críticas sobre las malas decisiones que llevaron al sistema gasífero a operar al límite. Más allá de las responsabilidades la falta de planificación aparece como un denominador común de ambos gestiones.
Así lo anticiparon fuentes del Gobierno. La demora en la construcción de las plantas compresoras del primer tramo del Gasoducto Presidente Néstor Kirchner, sumado a una alta demanda, dejaron al descubierto el problema estructural que exhibe Argentina en su sistema de red de transporte de gas natural.
Con la llegada anticipada del frío, el aumento del consumo de gas puso en jaque al sistema gasífero que hoy sufre las consecuencias de no contar en tiempo y forma con obras clave de infraestructura iniciadas en la administración de Alberto Fernández.
Hay una realidad insoslayable. Argentina necesitará más gas para pasar el invierno. Y el Plan A no se cumplirá. ¿Hay Plan B?
El Grupo Techint desplegó una campaña 360, que incluyó un documental, para difundir la realización del GPNK 1.
Permitirá un ahorro diario en los meses de verano de US$ 4 millones por día en sustitución de combustibles importados.
Serán claves las obras de infraestructura necesarias, una macroeconomía estable y un andamiaje legal que aporte previsibilidad.
La reversión del Gasoducto del Norte y la construcción de la segunda Etapa del Gasoducto Presidente Néstor Kirchner (GPNK) generarán un ahorro de divisas de US$ 6.000 millones en 2024.
Vaca Muerta, ahora con el gasoducto, puede terminar con esas importaciones de agroquímicos y hasta pensar en exportar.
