8 julio de 2025
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La ampliación del ahora denominado Gasoducto Perito Moreno, obra central para incrementar el transporte de gas desde Vaca Muerta, sufre su primera postergación formal: la empresa estatal Enarsa prorrogó la apertura de sobres con los antecedentes técnicos que debía realizarse el 7 de julio.
- La nueva fecha será el 28 de julio, lo que retrasa el cronograma general de licitación y firma de contratos hasta noviembre, según confirmaron fuentes del sector.
El proyecto busca instalar tres plantas compresoras que permitirían sumar 14 millones de metros cúbicos diarios de capacidad adicional, mediante una inversión estimada en U$S 700 millones. De ese total,U$S 500 millones corresponden a las plantas y los restantes U$S 200 millones a la construcción de 20 kilómetros de loops en el Neuba II, al sur de la provincia de Buenos Aires.
La obra fue propuesta por la transportista TGS, que incluso se comprometió a ejecutar la parte de los loops aunque no se le adjudique el contrato principal.
Obra demorada, invierno incierto
Más allá del calendario licitatorio, los tiempos técnicos y logísticos hacen inviable que las obras comiencen este año. La adquisición de turbocompresores, válvulas y aeroenfriadores, todos equipos que no se fabrican en el país, requiere entre 12 y 16 meses de fabricación, según especialistas del sector.
Además, aún restan definir la compra de terrenos para las plantas y la negociación de servidumbres, lo que extiende aún más los plazos.
Según estimaciones privadas, resulta poco probable que la obra esté concluida antes del invierno de 2027, fecha clave para garantizar el abastecimiento en picos de demanda, cuando el sistema nacional de gas opera al límite.
Un proyecto que viene arrastrando demoras
La iniciativa fue presentada por TGS el 19 de junio de 2024, poco después de la sanción del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI). Sin embargo, el avance fue lento: recién en noviembre de ese año el Ejecutivo nacional la declaró de interés público y Enarsa lanzó la licitación internacional el pasado 22 de mayo.
Cabe recordar que esta obra reemplaza a la segunda etapa del Gasoducto Néstor Kirchner, que originalmente preveía un ducto de casi 600 kilómetros entre Buenos Aires y Santa Fe, pensado para ampliar el despacho de gas hacia el centro y norte del país. Esa etapa fue dada de baja por las nuevas autoridades, que priorizaron el proyecto de TGS, más reducido y con otra lógica operativa.
Para varios especialistas, este cambio de enfoque fue determinante en los problemas de abastecimiento registrados recientemente, y expone la falta de planificación estratégica del actual gobierno en materia de infraestructura energética.
"Con esta postergación, el gobierno suma un nuevo traspié en su intento por reforzar el transporte de gas natural desde Vaca Muerta. Si bien la propuesta de TGS cuenta con respaldo del sector privado, la lentitud administrativa y la complejidad técnica comprometen su ejecución en los plazos necesarios", aseguran algunas voces de la industria.
Y agregan que "en el contexto de una matriz energética tensionada y con altos niveles de importación en invierno, cada mes de demora aleja más a la Argentina de la autosuficiencia energética, y pone en riesgo uno de los pocos sectores con verdadero potencial de generación de divisas a corto plazo".
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