La Cámara de Importadores comenzó a divulgar el ranking de los modelos que llegan a través de sus asociados. Siete marcas del Top 10 son chinas y se habla de "transformación".
Fabricante e importadores del sector automotor respaldaron la ley del Congreso. Auguran mayor previsibilidad, inversión y corrección de precios distorsionados para ganar todos, especialmente los consumidores.
Hugo Belcastro cuenta cómo logró conquistar al cliente argentino con una marca china. "La gente no es tonta, ¿cuánto más está dispuesta a pagar por un auto de una marca tradicional?", lanza. Destaca el marketing de BYD pero no le teme, y sostiene que no hay una real industria automotriz argentina.
La Cámara de Importadores y Distribuidores Oficiales de Automotores ya dio el primer paso comunicándolo de manera oficial. Tendría lugar en el segundo semestre de 2026.
Este miércoles se publicó en el Boletín Oficial el listado de 33.027 unidades solicitadas por terminales e importadores. Buscan ahora ser aprobados por el Gobierno, que evaluará si cumplen con los requisitos para ingresar en el cupo sin pagar impuestos.
Tras el anuncio de este martes del Ministro Luis Caputo, el mercado vivirá una virtual paralización a la espera de conocer los detalles. ¿Se viene un boom de ventas o apenas un sinceramiento?
A través de un comunicado dado a conocer este jueves, CIDOA señaló que "es la oportunidad para establecer un entorno de precios y créditos más accesibles". Y denunció que el parque automotor local "está atrasado" al menos diez años "debido a las regulaciones en materia de importación" y "las cargas impositivas y arancelarias".
Dos ejecutivos que representan en el país a varias marcas, reclaman la eliminación de impuestos y mejorar las condiciones para una mayor oferta. "Cuando no hay competencia, hay cartelización", sostienen.
A cuatro años de haber asumido en el cargo, dialogamos con el responsable de una de las marcas referente del sector. Su análisis de este período, sus pedidos al nuevo Gobierno y sus proyecciones de cara a lo que se viene.
Tras meses en silencio, las marcas agrupadas en CIDOA emitieron un comunicado oficial en el que resaltan "la sana competencia" y esperan que el sector "vuelva a disfrutar de una libertad responsable, como a principios de la década de 1990".
Afectará a las distribuidoras sin fábricas en el país y se espera una oferta limitada
