Tensión Las Ventas de Tesla (NASDAQ:TSLA) en China Caen Mientras BYD Aumenta
Tesla ha enfrentado una competencia cada vez más fuerte en China y ha recurrido a recortes de precios y ofertas para frenar la marea.
Nombre
Ubicación
Fecha de fundación
Sitio web
https://www.byd.com/enBYD (Build Your Dreams) es una de las automotrices y fabricantes de baterías más grandes del mundo, nacida en China y líder global en vehículos eléctricos e híbridos. Con un fuerte dominio tecnológico en baterías, electrónica y movilidad sostenible, la compañía se convirtió en el mayor productor de autos eléctricos del planeta, superando a Tesla en ventas globales. Además, avanza en buses eléctricos, almacenamiento de energía e innovación industrial, consolidándose como un actor central del boom de la electromovilidad.
En 2025, BYD anunció su llegada a Argentina.
Tesla ha enfrentado una competencia cada vez más fuerte en China y ha recurrido a recortes de precios y ofertas para frenar la marea.
La marca de vehículos eléctricos cerró 2024 con una caída interanual cercana al 1,1% a nivel global. En contrapartida, la automotriz china creció fuerte, aunque no le alcanzó para superar a la firma creada por Elon Musk.
Autoridades del país vecino determinaron que 163 obreros trabajaban de forma degradante, hacinados e imposibilitados de moverse con libertad. Todos ellos lo hacían en la fábrica que la automotriz china levanta en Bahía.
El Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe ensayó el BYD Dolphin Plus, modelo que se importa desde China y se vende en Brasil. ¿Cómo logró está nota?
La marca china lanzó su sexto modelo en un mercado enorme en el cual ya marcha décima en ventas y donde no sólo importa sino también producirá. ¿Cuáles son sus características y porqué no compite con las camionetas tradicionales?
La automotriz china alcanzó el tercer escalón detrás de Toyota y Volkswagen, durante julio 2024. Es la primera vez que lo logra y en la segunda parte del año podría repetir e incluso trepar en la general.
El análisis de las ventas del primer semestre de 2024 confirma la presunción. BYD es líder absoluto por sobre varias automotrices asiáticas con asociaciones a otras marcas multinacionales.
Funcionarios del Gobierno peruano viajaron recientemente a China para visitar la central de la automotriz. Ratificaron la importancia del puerto que se construye en Chancay, financiado por los chinos, que sería la puerta de entrada a una segunda planta en Latinoamérica.
Según el análisis de un relevamiento del que participaron más de mil ejecutivos, entre ellos 42 de Sudamérica, se espera que para 2030 la movilidad eléctrica no supere el 36%.
El presidente de ANFAVEA mostró su preocupación por la oleada de autos chinos y dijo que "atacan la competitividad". Si bien estaba previsto un incremento escalonado en los aranceles a los electrificados se solicita que se acorten los tiempos.
Buscan un doble beneficio: una exención impositiva para las unidades destinadas a la actividad, de la mano de un vehículo que no genera emisiones contaminantes. ¿Cómo es el BYD D1 elegido por los "tacheros" de la Ciudad?
La automotriz china, vista como una "amenaza" para las históricas marcas occidentales, develó mundialmente en México a la Shark. Su objetivo es comercializarla en distintos mercados de la región y sueña con fabricarla en Brasil. Hay versiones con motor a combustión y también híbrida enchufable.
Directivos y empresarios piden unirse y poner freno al poderío de la automotriz asiática, que está levantando una planta en Brasil y busca dónde radicarse en México.
La aceptación por parte de los consumidores no acompaña las proyecciones de las marcas. ¿Qué sucede en la Argentina? Preocupación por la china BYD que domina el mercado en el gigante asiático y busca expandirse en todo el mundo.