La Cámara de Puertos Privados Comerciales (CPPC) hizo un balance positivo del año, a partir de medidas promovidas por el Ministerio de Transporte de la Nación, destinadas a reducir los costos de operación portuaria y marítima, en busca de mayor competitividad en el comercio exterior del país.
“Resulta importante el compromiso del Gobierno para analizar y producir acciones efectivas para que los puertos argentinos constituyan una solución, y no un problema, para favorecer el crecimiento de las exportaciones del país,” señaló Luis Zubizarreta, presidente de la CPPC.
Algunos aspectos destacables, según la entidad, fueron la reducción de los costos portuarios y marítimos decididos por la cartera de Transporte, así como la eliminación del certificado de Transporte Argentino Protegido (TAP), que derivó en una disminución del 15% en los costos portuarios del tráfico de contenedores, así como la derogación de la disposición 1.108, que prohibía los trasbordos de mercadería en los puertos de Uruguay.
La entidad también valoró la disminución del costo de practicaje que comenzaría a aplicarse desde abril de 2017, la baja en el costo en dólares de los remolcadores, en el peaje del puerto de Bahía Blanca, en el estibaje, desestibaje de barcazas y en el uso de palas mecánicas en Puerto General San Martín en Santa Fe.
Se estima que el ahorro promedio de todas estas medidas, redujo el “costo argentino en 5% por cada buque.
