Todos los detalles Los importadores quieren hacer un Salón del Automóvil
La Cámara de Importadores y Distribuidores Oficiales de Automotores ya dio el primer paso comunicándolo de manera oficial. Tendría lugar en el segundo semestre de 2026.
La Cámara de Importadores y Distribuidores Oficiales de Automotores ya dio el primer paso comunicándolo de manera oficial. Tendría lugar en el segundo semestre de 2026.
Ernesto Cavicchioli, CEO de Hyundai Argentina celebra que el mercado de autos importados se haya normalizado pero remarca que el Gobierno aún tiene cosas por mejorar. "Me quedo con el vaso 3/4 lleno pero el Impuesto Interno no tiene razón de ser", señala. No le teme a la llegada de nuevas marcas y dice que "la competencia hace que bajen los precios".
El Gobierno Nacional abrió el proceso de solicitud de 50 mil unidades, tanto para automotrices como para importadores. Será por cinco años y busca fomentar las nuevas tecnologías.
Lo denunció Federico Pieruzzini, CEO del importador en Argentina de las marcas Volvo, Land Rover, Jaguar y Geely. Mostró que, por la alta carga impositiva, en nuestro país un mismo modelo de auto sale US$ 20.000 más que en Uruguay.
A través de un comunicado dado a conocer este jueves, CIDOA señaló que "es la oportunidad para establecer un entorno de precios y créditos más accesibles". Y denunció que el parque automotor local "está atrasado" al menos diez años "debido a las regulaciones en materia de importación" y "las cargas impositivas y arancelarias".
Dos ejecutivos que representan en el país a varias marcas, reclaman la eliminación de impuestos y mejorar las condiciones para una mayor oferta. "Cuando no hay competencia, hay cartelización", sostienen.
A cuatro años de haber asumido en el cargo, dialogamos con el responsable de una de las marcas referente del sector. Su análisis de este período, sus pedidos al nuevo Gobierno y sus proyecciones de cara a lo que se viene.