Nombre
Ubicación
Fecha de fundación
Sitio web
https://www.byd.com/enBYD (Build Your Dreams) es una de las automotrices y fabricantes de baterías más grandes del mundo, nacida en China y líder global en vehículos eléctricos e híbridos. Con un fuerte dominio tecnológico en baterías, electrónica y movilidad sostenible, la compañía se convirtió en el mayor productor de autos eléctricos del planeta, superando a Tesla en ventas globales. Además, avanza en buses eléctricos, almacenamiento de energía e innovación industrial, consolidándose como un actor central del boom de la electromovilidad.
En 2025, BYD anunció su llegada a Argentina.
Todas ellas compiten por la fábrica de Aguascalientes, que tiene previsto su cierre para mayo, y que también pertenece a Mercedes-Benz. Cuenta con una capacidad para producir 230.000 unidades anuales.
La marca china de autos electrificados sumó una cuarta alternativa a su line up. Llega importado desde China, es enchufable y tiene un precio competitivo respecto de sus rivales.
Christian Kimelman es el nuevo Country Manager de BYD para Argentina. Tiene una larga experiencia en nuestro país, la región y Europa en la que pasó por distintos puestos. La compañía anunció que se abocará también al segmento de utilitarios, buses y camiones.
La automotriz china hizo historia con el BYD Changzhou, buque que este lunes amarró por primera vez en un puerto local con vehículos electrificados. ¿Qué dijeron los directivo de la polémica en redes que hubo en la previa?
A propósito del arribo del primer buque de BYD a la Argentina, el Ministro de Desregulación y Transformación del Estado volvió a la carga con el argumento de la tecnología de los vehículos electrificados. "Deberíamos celebrar la llegada de los autos chinos y pedir más", sostuvo.
El Ministro de Economía le respondió a Miguel Ángel Pichetto, quien objetó el arribo la semana próxima de un buque con vehículos electrificados. El funcionario asegura que es "una medida que ha beneficiado a todos los argentinos, y a la propia industria". Sin embargo afirmó que sólo se fabrican dos autos en Argentina.
Armamos una lista con los modelos que los clientes, por distintas cuestiones, más esperan en este año. Hay electrificados, deportivos, SUV y pick-ups, con distintos usos y enfoques.
Las dos marcas se disputan el liderazgo mundial en el nuevo escenario de movilidad electrificada. Una se percibe como la Apple de las cuatro ruedas y la otra busca conquistar mercados pero no puede saltar el muro que Trump levantó en EE.UU.
Por tercer año consecutivo seleccionamos lo más saliente de los últimos 12 meses, donde crecieron los patentamientos y hubo aluvión de marcas y modelos. ¿Cuál fue el lanzamiento del año y la marca más destacada?
Ya nos referimos al no "boom" y ahora analizamos cuáles vendieron más y mejor, y lo que se puede esperar para los próximos meses.
Llegaron más marcas y modelos desde el Gigante asiático, pero es una marca "tradicional" la que manda en volúmenes de ventas de autos chinos. ¿Qué permitió y a la vez impidió el cupo, y por qué hay que separar oportunidad de oportunismo?
La marca china de vehículos electrificados repite la experiencia de las pruebas de manejo en shoppings con un incentivo para quienes se acerquen. "Creemos que es fundamental acercar nuestra tecnología a las personas", sostienen.
El Gobierno dio a conocer el detalle de las marcas que llegarán el año próximo sin pagar el arancel del 35%. Son 50.000 unidades que se repartirán 61,5% para importadores y 38,5% para terminales. Ocho nuevas marcas se sumarán al mercado.
Hugo Belcastro cuenta cómo logró conquistar al cliente argentino con una marca china. "La gente no es tonta, ¿cuánto más está dispuesta a pagar por un auto de una marca tradicional?", lanza. Destaca el marketing de BYD pero no le teme, y sostiene que no hay una real industria automotriz argentina.
La marca china de autos eléctricos la lanzó para Yuan Pro GL, su modelo de gama media. Es a través del banco ICBC y en doce meses.
¿Qué significan las siglas BYD? Te contamos la historia de "Build Your Dreams", la marca china de autos eléctricos que llegó a Argentina para superar a Tesla.
De momento se ensamblan autos que llegan desmontados, incluso ya pintados, desde China. "Sólo hay un proveedor nacional homologado, que suministra neumáticos", señalan. ¿Se vienen nuevas inauguraciones?
La marca de autos eléctricos creada por Elon Musk retrocedió 35% en apenas un año en el ranking Best Global Brands 2025, y pasó del puesto 12 al 25. En contrapartida la compañía china se metió entre las 100. ¿Qué automotrices están mejor ubicadas?
Se trata del recall más importante que realizará el fabricante chino de autos electrificados hasta la fecha. Se detectaron problemas con las baterías en dos modelos, uno de ellos ya se vende en Argentina.
