Buenos Aires

Un importante empresario avanza en la modernización del Autódromo Oscar y Juan Gálvez para albergar el MotoGP y la Fórmula 1

Carlos Ezpeleta mantuvo reuniones con los equipos de trabajo involucrados

Carlos Ezpeleta (a la izquierda en la foto) visitó el Autódromo junto a representantes de la Secretaría de Deporte de CABA
Carlos Ezpeleta (a la izquierda en la foto) visitó el Autódromo junto a representantes de la Secretaría de Deporte de CABA
19 febrero de 2025

El Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires avanza en su proceso de modernización con el objetivo de recuperar su capacidad para albergar competencias de primer nivel mundial. En ese contexto, Dorna Sports, la empresa que maneja los derechos comerciales y promoción del Campeonato Mundial de Motociclismo de Velocidad, visitó las instalaciones para supervisar las obras en curso y mantener una reunión con los equipos de trabajo involucrados. 

Durante el recorrido, Carlos Ezpeleta, director deportivo del MotoGP, estuvo acompañado por representantes de AUS, empresa encargada de coordinar las obras; la Secretaria de Deportes de la Ciudad de Buenos Aires, responsable de la operación del circuito; y los equipos técnicos de Grupo OSD, promotor histórico del Gran Premio de la República Argentina de MotoGP.

El empresario verificó el avance del proyecto, ejecutado por la empresa italiana Dromo, que tiene como objetivo concretar el regreso de la Fórmula 1 y el MotoGP a Buenos Aires.



Con una tradición en el automovilismo, Argentina ha sido sede de 20 ediciones de la Fórmula 1 a lo largo de su historia. El último Gran Premio se celebró en 1998, cuando Michael Schumacher se llevó la victoria en el Autódromo de Buenos Aires. Desde entonces, hubo intentos fallidos de devolver la categoría al país, como en 2012, cuando se planteó un proyecto para organizar una carrera en Mar del Plata.

En tanto, el autódromo porteño albergó al Mundial de Motociclismo en 11 ocasiones entre 1961 y 1999, y regresó a la Argentina en 2014. Desde entonces, disputa la carrera en Termas de Río Hondo, que tiene contrato con Moto GP hasta 2025 y podría cambiar de sede si no se llega a un nuevo acuerdo.

El Autódromo de Buenos Aires albergó al Mundial de Motociclismo en 11 ocasiones entre 1961 y 1999



El proyecto de modernización está a cargo del estudio de diseño Dromo, liderado por el arquitecto italiano Jarno Zafelli, y busca adaptar el trazado porteño a los estándares internacionales exigidos por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y de motociclismo (FIM).

Estos trabajos permitirían al autódromo postularse nuevamente como sede de eventos de primer nivel, tales como la Fórmula 1 y el MotoGP, ampliando la presencia de Argentina en el calendario del deporte motor internacional.

Grupo OSD, con experiencia en la construcción del Circuito Internacional de Termas de Río Hondo y el Autódromo El Villicum, reafirma su compromiso con el desarrollo del motorsport en el país.



"Este proyecto representa otro paso importante en nuestro compromiso con el deporte motor en Argentina", destacó Orlando Terranova, quien subrayó la importancia de seguir trabajando en infraestructura de calidad.

Mientras se ultiman detalles para una nueva edición del Gran Premio de Argentina de MotoGP, el avance en Buenos Aires marca un hito clave en la modernización del automovilismo nacional.

Michael Schumacher ganó en Buenos Aires 1998 en lo que fue la última vez de la F1 en nuestro país.
Michael Schumacher ganó en Buenos Aires 1998 en lo que fue la última vez de la Fórmula 1 en Argentina



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