Comienza una nueva era en Williams con la llegada de un nuevo sponsor principal. El equipo de Fórmula 1 en el que corrió el argentino Franco Colapinto durante la temporada 2024 firmó con Atlassian para que se convierta en patrocinador y se sume al nombre del equipo que buscará alcanzar el éxito junto a Carlos Sainz y Alex Albon.
Además, la compañía australiana también será el socio tecnológico oficial y de software de colaboración del equipo. Según comunicó la escudería, se trata del mayor acuerdo de patrocinio en los 48 años de su historia.
"Estoy encantado de dar la bienvenida a Atlassian a la Fórmula 1 y a nuestra evolución en Atlassian Williams Racing. Atraer a un socio principal de este tamaño y significado es un día trascendental en la ilustre historia de nuestro equipo y un hito importante en nuestra transformación hacia el regreso", dijo el jefe de equipo de Williams, James Vowles.
Y agregó: "Estamos poniendo en marcha todos los ingredientes necesarios para devolver a este equipo a la parte delantera de la parrilla, y en Atlassian tenemos un socio que con su tecnología y herramientas ayudará mucho a liberar todo nuestro potencial mediante la mejora del trabajo en equipo y la colaboración en toda la organización".
Este acuerdo garantiza a Atlassian visibilidad en los dos autos FW47 y en la ropa de los pilotos de Williams, así como en la sede del equipo en Grove, Reino Unido. Como parte del acuerdo, la escudería presentó un nuevo logotipo en el que combina las identidades y los colores de ambas marcas.
La compañía australiana pondrá a disposición del equipo su sistema de trabajo para empresas impulsadas por tecnología en el que se enfatiza la conexión de todos los equipos y el aprovechamiento de la Inteligencia Artificial para maximizar el impacto y la innovación.
Por el lugar principal que tendrá Atlassian en Williams, la empresa de software con más de 300.000 clientes en el mundo pagará entre US$ 25 y US$ 30 millones anuales, que podría ser aún más.
De esta forma, la escudería británica recuperará el dinero que perdió tras la salida de Colapinto, quien se fue a Alpine para ser piloto de reserva. En la temporada 2024, el equipo finalizó en la novena posición en el Campeonato de Constructores con 17 puntos y recibió US$ 69 millones, de los cuales el argentino consiguió cinco (octavo puesto en Azerbaiyán y décimo en Estados Unidos). Considerando que cada unidad significó US$ 4 millones, el oriundo de Pilar aportó US$ 20 millones, mientras que el tailandés Alex Albon sumó US$ 49 millones, sin tener en cuenta los sponsors.
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