8 abril de 2025
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Franco Colapinto podría estar cada vez más cerca de volver a correr en la Fórmula 1, categoría en la que ya compitió a finales del 2024 con la escudería Williams. Actualmente, el argentino ocupa el puesto de piloto de reserva en Alpine, pero hay varias cuestiones que ilusionan a los fanáticos con su regreso en los próximos Grandes Premios.
La primera es por los malos resultados de Jack Doohan: el australiano debutó este año en la Fórmula 1 y está dejando mucho que desear.
En la primera carrera de la temporada, en Australia, se despistó y tuvo que abandonar en la primera vuelta, en China perdió cuatro puntos de su superlicencia por malas maniobras y en Japón se convirtió en meme por el infantil choque protagonizado en la primera curva del Circuito de Suzuka, por querer entrar con el DRS activado tal como le había salido en el simulador.
El paso de Doohan por la Fórmula 1 está siendo una verdadera pesadilla y en Alpine podrían relegarlo en las próximas semanas para darle un mejor acompañante al francés Pierre Gasly, quien tiene prioridad total en equipo donde ya disputó dos temporadas, en las que consiguió dos podios y cosechó varios puntos.
Colapinto destacó en Monza: esto viene de la mano con la posible salida de Doohan, ya que el mismo día en que se disputó la carrera del Gran Premio de Japón se pudo ver a Colapinto correr en el Autódromo Nacional de Monza.
Según detalló el medio Motorsport Italia, el argentino fue medio segundo más rápido que el estonio Paul Aron (el otro piloto de reserva en Alpine) en tiempo de clasificación y le sacaba 0,7 segundos en ritmo de carrera. Esto será un gran punto a favor para Colapinto, en caso de que la escudería con sede en Enstone, Inglaterra, decida buscarle reemplazo a Doohan.
Los sponsors y el carisma: la Fórmula 1 es un negocio, de eso no hay dudas, y dentro de ese negocio Colapinto tiene una gran ventaja ya que es auspiciado por una gran cantidad de marcas que se interesarán en poner el dinero necesario en caso de que Alpine lo suba como titular.
Ni hablar en lo que respecta a las ganancias que podría obtener la escudería en merchandising por Colapinto, que es uno de los pilotos más carismáticos de la Fórmula y que ya tiene fanáticos en varias partes del mundo.
Ya demostró estar a la altura de la Fórmula 1: a finales del 2024, Williams relegó al estadounidense Logan Sargeant por sus constantes choques y su falta de buenos resultados. De esta manera, se dio la gran oportunidad para Colapinto, que disputó los últimos nueve Grandes Premios del año superando todas las expectativas.
El argentino se enteró de golpe de esta noticia y tuvo muy poco tiempo para familiarizarse con el auto en el simulador. Sin embargo, sorprendió a todos y terminó duodécimo.
En su segunda carrera, en Azerbaiyán, finalizó octavo y sumó cuatro puntos, mientras que en el Gran Premio de Estados Unidos protagonizó una gran remontada y culminó décimo, nuevamente en zona de puntos.
Si bien sus últimos Grandes Premios se vieron opacados por los choques en Brasil, Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi, Colapinto ya demostró que tiene calidad de sobra para estar en la Fórmula 1 y sacarle buen provecho a cualquier auto al que se suba.
Flavio Briatore: esta es tal vez la mayor ventaja que tenga Colapinto sobre el resto de sus competidores en la carrera para subirse a un monoplaza de Alpine próximamente.
El oriundo de Pilar tiene el apoyo total del asesor deportivo de Alpine, quien busca apadrinarlo y, por qué no, llevarlo a lo más alto de la Fórmula 1 como ya lo hizo con el alemán Michael Schumacher en la década del 90 y con el español Fernando Alonso en la década del 2000.
Este fin de semana será el Gran Premio de Bahréin, con Doohan como piloto titular en Alpine, pero todo apunta a que tarde o temprano (más temprano que tarde) Colapinto volverá a disputar un Gran Premio en la Fórmula 1.
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