3 septiembre de 2025
Seguir en
El joven piloto estonio Paul Aron tendrá este fin de semana su primera experiencia oficial con Alpine en la Fórmula 1, cuando se suba al A525, que habitualmente conduce el argentino Franco Colapinto, durante la primera práctica libre del Gran Premio de Italia en Monza. A los 21 años, el nacido en Tallin llega con un recorrido ascendente en el automovilismo internacional y con la expectativa de mostrarse en un escenario histórico del calendario.
Aron comenzó su carrera en el karting europeo, donde se consagró campeón continental a los 13 años, y rápidamente fue escalando categorías: Fórmula 4 Italiana y ADAC en 2019, Fórmula Renault Eurocup en 2020 y Fórmula Regional Europea en 2021 y 2022, en ambos casos con resultados destacados. En 2023 dio el salto a la Fórmula 3 y un año después se consolidó en la Fórmula 2 con Hitech Pulse-Eight, donde finalizó tercero en el campeonato tras varias poles, podios y una rivalidad directa con Colapinto.
En la actualidad, Aron forma parte de los pilotos de reserva que tiene la escudería Alpine para la temporada 2025 -en el cual también se suma Kush Maini, tras el ascenso de Colapinto y la salida de Ryō Hirakawa a Haas-. La escudería francesa lo formalizó como piloto de reserva el 30 de noviembre del 2024. "Hay una nueva generación en la Fórmula 1, como estamos viendo con muchos jóvenes pilotos que causan impacto tan pronto como entran en el deporte. Creemos que Paul es uno de los mejores talentos", dijo ese día el experimentado empresario italiano Flavio Briatore, jefe del equipo.
La decisión de Alpine de cederle el auto de Colapinto responde a una nueva normativa de la Fórmula 1 que obliga a todos los equipos a dar cuatro oportunidades al año a pilotos novatos que hayan corrido menos de dos Grandes Premios. Así como ocurrió con Hirakawa en Japón con el otro monoplaza de la escudería, ahora le toca el turno a Aron. Para el argentino, no hay riesgos inmediatos: solo perderá tiempo de rodaje en pista, aunque en Monza esto no debería complicarlo.
Aron, formado en la academia de Mercedes y desde este año reserva de Alpine, ya venía cumpliendo un rol clave en el desarrollo del equipo: trabaja en el simulador, participó en seis jornadas de pruebas con autos anteriores (TPC), en ensayos de neumáticos Pirelli y en la postemporada de Abu Dhabi 2024. También debutó en la Fórmula E como sustituto de Sébastien Buemi en Berlín, lo que le sumó kilómetros en la élite. En Fórmula 1 ya había tenido dos apariciones previas en entrenamientos libres con Sauber (Silverstone y Hungaroring), aunque será la primera vez que lo haga con Alpine.
Tras confirmarse su presencia en Monza, el joven piloto estonio se mostró entusiasmado por la oportunidad: "Tengo muchas ganas de ponerme al volante del A525 en mi primer fin de semana de Gran Premio con el equipo. Conozco muy bien a todos desde que me incorporé como piloto de pruebas y reserva y agradezco la confianza que me han dado. Mi objetivo es hacer el mejor trabajo posible para ayudar a preparar el auto y aprovechar la experiencia que sumé en el simulador y en las pruebas".
La actividad oficial para Colapinto, en tanto, comenzará recién en la FP2 del viernes, lo que le dará menos tiempo en pista para preparar la clasificación y la carrera del domingo. Aun así, el pilarense llega con confianza luego de su gran actuación en Zandvoort, donde remontó del 16° al 11° puesto y rozó la zona de puntos. En Monza, uno de los circuitos que mejor conoce y donde debutó en la Fórmula 1 con Williams, buscará dar un nuevo paso adelante.
Seguí a El Economista en Google
Agreganos a tus medios preferidos.
+ Agregar
