Kia Argentina, representada localmente por Astara, lanzó oficialmente este martes el K4, un sedán mediano que llega para ganarse su propio lugar en un segmento en extinción y dominado por modelos de diseño más clásico.
Al igual que su "hermano menor" el K3, se produce en México y arriba en dos versiones denominadas: EX y GT Line, ambas con la misma mecánica.
"Diseñado bajo el lenguaje de diseño "Opposites United", el K4 redefine el segmento con una silueta de líneas dinámicas y una presencia audaz que rompe con lo convencional", señala la marca coreana, que vuelve a ofrecer un sedán del segmento C tras la salida hace algún tiempo del Cerato.
¿Cómo es el Nuevo K4 de Kia?
El Kia K4 e presenta con una silueta extendida en las cuatro esquinas y con una línea de techo tipo "fastback", combinada con una postura amplia, genera una tensión creativa que redefine el equilibrio visual. Este lenguaje de diseño, que yuxtapone formas y volúmenes, permite reinterpretar la clásica silueta sedán con una impronta más dinámica, despegándose de sus rivales.
Mide 4,71 m de largo, 1,85 m de ancho y tiene una distancia entre ejes de 2,72 m que lo posicionan como el más amplio y espacioso dentro del segmento mediano. El característico diseño del pilar C refuerza sus proporciones fastback y aporta un detalle de sofisticación y contraste.
A esto se suma un baúl amplio y versátil con 508 litros de capacidad de carga, con piso alto y boca ancha, dando como resultado un vehículo que combina grandes proporciones audaces, diseño de vanguardia y soluciones prácticas para la vida cotidiana.
En el interior se destaca por ofrecer un display panorámico triple de casi 30" combinadas, compuesto por una central multimedia táctil de 12,3" con Android Auto y Apple CarPlay inalámbrico, clúster LED Customizable de 12,3" y la adición de un nuevo display de 5" para comandar el climatizador automático bi-zona.
La experiencia de conducción se complementa con butacas delanteras calefaccionadas y ventiladas, cargador inalámbrico para celular, puertos USB-C delanteros y traseros, además de un diseño interior realzado por luces ambientales personalizables en el tablero y puertas.
Además, incorpora cámara de retroceso con guías dinámicas, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, freno de estacionamiento electrónico, sensores de lluvia y crepuscular, alerta de ocupación trasera y sistema de ingreso inteligente con encendido por botón y remoto. Todo esto se integra en un vehículo pensado para ofrecer tecnología avanzada, comodidad superior y tranquilidad en cada viaje.
En términos de seguridad incluye seis airbags, Control de Estabilidad, Asistente de Partida en Pendientes y Sistema de Freno Multi-colisión. El equipamiento se completa con anclajes ISOFIX para sillas infantiles así como con el paquete Kia Drive Wise de sistemas de asistencia a la conducción como los siguientes conformado por: Asistencia de Pre-colisión delantero; Asistencia de Pre-colisión en Punto Ciego; Asistencia de Pre-colisión en Tráfico Cruzado Trasero; Asistencia de Luces Altas; Asistencia de Seguimiento y Mantenimiento de Carril; Asistencia de Atención al conductor; Alerta de salida segura y Control crucero adaptativo con Stop & Go.
Producto de esto es que obtuvo la máxima distinción de cinco estrellas en las pruebas de Latin NCAP, consolidándose como un referente en seguridad para la región. Asimismo, su desempeño fue reconocido por el Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) de los Estados Unidos con la calificación de Top Safety Pick+, lo que ratifica su compromiso con la integridad de los pasajeros a través de una estructura robusta y tecnología de vanguardia.
En lo que hace a la motorización llega únicamente con el impulsor naftero de cuatro cilindros, 2 litros aspirado y con distribución por cadena, que entrega una potencia de 150 cv y un torque de 192 Nm. La transmisión es automática de seis velocidades con convertidor de par, con levas al volante.
En términos de confort de marcha, destaca su esquema de suspensión independiente en ambos ejes, MacPherson adelante y Multi-Link atrás (sólo GT-Line), y la dirección asistida eléctricamente, además de ofrece tres modos de conducción (Eco, Normal y Sport) que modifican la respuesta de la dirección y el acelerador.
Precios de lanzamiento:
Kia K4 EX: US$ 33.000
Kia K4 GT Line: US$ 38.000
¿Cuándo llega el K4 hatchback a la Argentina?
El lanzamiento de la variante sedán se concreta meses antes de la llegada de la silueta hatchback que se estima para el mes de julio; no llegaron juntos por una cuestión de de disponibilidad.
"No quisimos demorar más la llegada del K4 y que ya estuviera a disposición de nuestros clientes. Así como sabemos que hay quienes prefieren los SUV, sabemos que hay un público que gusta de los sedanes medianos, no obstante entendemos que el mix de ventas entre K4 sedán y hatch será de 70/30 en favor de este último", declaró Sebastián Sicardi, Gerente General de Kia Argentina.
"Sabemos que estamos ante un producto muy interesante y queremos replicar lo que hicimos con K3 en este otro segmento, así que entendemos que podemos vender unas 600 unidades anuales de K4", opinó.
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