Grupo Antelo concretó este martes el segundo lanzamiento de Mitsubishi en pocos meses, en este caso el de la Nueva L200. Se trata de una pick-up que históricamente fue de nicho pero que, a pesar de eso, logró tener una clientela y público fiel que la estaba esperando.
La sexta generación de esta camioneta de una tonelada de carga arriba desde Tailandia, por ende es la única en su tipo en abonar el arancel de 35% de impuestos por ser extra-zona (dejando de lado a las pick-ups chinas que tienen un mercado muy incipiente).
Diseñada bajo el concepto "Dynamic Shield", introduce cambios notorios estéticos, mejoras de equipamiento, un nivel de seguridad que le permitió alcanzar las cinco estrellas de Latin NCAP, y un nuevo motor.
¿Cómo es la Nueva L200?
Las medidas de la Nueva L200 son ligeramente más grandes de que la generación anterior: 5.32 m de largo; 1.85 m de ancho; 1,79 m de alto y 3,13 m de distancia entre ejes, con una capacidad de carga de 1.025 kg y capacidad para albergar a 5 pasajeros.
Entre otros cambios, la altura de la caja (que viene equipada con cobertor) se redujo 45 mm en comparación con el modelo anterior y la superficie superior del paragolpes se amplió y reforzó con un marco, para usarse como espacio para los pies mejorando la practicidad.
La medida de los neumáticos es 265/60 R18" con llantas de aleación liviana de 18", y es de destacar que trae un auxilio de aleación liviana también de 18".
Debajo del capó se encuentra un motor MIVEC turbo diesel de cuatro cilindros totalmente nuevo, que tiene 2.4 litros y una potencia de 184 cv y 430 Nm de torque, asociado a una caja automática de seis marchas, con modo Sport. Esto se combina con el sistema de tracción Super Select 4WD-II y 7 modos de conducción, de acuerdo al tipo de suelo a transitar.
El chasis, la suspensión y otros componentes principales fueron desarrollados exclusivamente por Mitsubishi Motors para esta nueva camioneta y el rendimiento en ruta se ha optimizado considerablemente gracias a los modos de conducción mejorados y al Control Activo de (AYC), controlado electrónicamente combinado con el sistema de tracción 4WD.
El AYC mejora el rendimiento en curvas al aplicar un frenado suave a la rueda delantera; asimismo está equipado con LSD control de frenado que al aplicar el freno a una rueda que gira, distribuye el par motor a las ruedas ofreciendo un mejor agarre a la superficie y mejorando la seguridad en superficies resbaladizas y proporcionando una experiencia de conducción más deportiva.
Por otra parte viene equipada con el Control Activo de Estabilidad y Tracción, Control de descenso en Pendientes y Asistente de Arranque en Pendiente, siete airbags, ganchos Isofix, y frenos (delanteros de discos ventilados de 320 mm con mordaza de doble pistón y traseros a tambor) con ABS y EBD.
Esta sexta generación introduce además diversas ADAS como son el Sistema de Mitigación de Colisión Frontal con detección de Peatones, el Sistema de advertencia de Cambio de Carril, el Asistente de Cambio de Carril, el Alerta de tráfico Cruzado trasero, el Alerta de Punto Ciego y el Sistema de control de balanceo del trailer, entre otros.
Esto le permitió a la marca japonesa alcanzar la máxima calificación a nivel regional: cinco estrellas bajo los últimos protocolos de evaluación de Latin NCAP.
Otro punto destacado es que la suspensión conserva la estructura de doble brazo triangular oscilante con resortes de espiral en el eje delantero; el brazo de montaje superior fue elevado para aumentar su recorrido en 20 mm, lo que proporciona un mayor agarre y mayor confort de marcha, mientras que la suspensión trasera utiliza un sistema de eje rígido de ballestas semi-elípticas más liviano y amortiguadores hidráulicos desfasados más gruesos.
Esta variante GLS tiene un nivel de equipamiento completo que incluye tapizados de cuero, climatizador bi-zona con salidas en el techo para los ocupantes de las plazas traseras, asientos delanteros ajustables eléctricamente en 8 posiciones, multimedia con pantalla de 9" con GPS incorporado, compatible con Apple Car Play y Google Android Auto, display multi-función de 7", consola central con puertos USB A y C para cargar dispositivos + cargador inalámbrico, por citar los más relevantes.
Precio de lanzamiento:
Mitsubishi L200 GLS 4WD: u$s 56.500 (al cambio oficial).
Llega en colores: Blade Silver Metallic, Yamabuki Orange Metallic, White Diamond, Graphite Gray Metallic, Jet Black Mica, Red Solid e Impulse Blue Metallic, y la garantía es de 3 años o 100 mil km.
A pesar de su origen, su precio es competitivo comparado con rivales fabricadas en Argentina, por lo que la filial local de Mitsubishi se entusiasma con comercializar unas 1.000 unidades este año y 1.500 en 2026, posicionándola al tope del segmento.
A futuro no se descarta la llegada de una variante con menos equipamiento que le permita llegar a un cliente menos exigente o más de uso dual (trabajo y recreación).
Para lograr estos objetivos y brindar una mayor cobertura, aprovecharon este evento para adelantar el nombramiento de 10 nuevos puntos de venta y servicio técnico oficiales, con los que la marca llegará a un total de 28 concesionarios a lo largo de todo el país.
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