Lino Stefanuto, presidente de la Cámara de Fabricantes de Motovehículos, es palabra autorizada para analizar un sector en expansión que reúne un universo de consumidores que usan la moto como medio de transporte, herramienta de trabajo y esparcimiento.
-En 2024, el mercado argentino de motos cerró con 485.221 unidades patentadas, 3,1% más que en 2023, y se proyecta un aumento de 25% para 2025, alcanzando entre 600.000 y 650.000 unidades. ¿Qué factores considera clave para sostener esto?
-Se pueden identificar varios. El motor principal de este repunte es la mejora en el acceso al crédito y la baja de tasas de interés; la previsibilidad económica y la disponibilidad de herramientas financieras accesibles son cruciales, y la estabilidad cambiaria y la reducción de la inflación son el cimiento sobre el cual se construye la confianza del consumidor.
A eso se suma la diversificación de la oferta en un mercado argentino que es dinámico y exigente; la clave reside en ofrecer una gama de productos que satisfaga las necesidades de cada segmento.
El crecimiento de las motos de media cilindrada es una señal clara de la evolución de las preferencias del consumidor. La versatilidad de la moto es un valor que debemos seguir potenciando.
-Con la rebaja gradual de aranceles de importación, ¿cómo esperan que impacte esta medida en los precios y en la competitividad del mercado local?
-Es una medida positiva para el consumidor y la industria en su conjunto, y abre una nueva era de competitividad y acceso a la tecnología. En el corto plazo, la expectativa es clara: una reducción gradual en los precios finales. Es un desafío que nos impulsa a mejorar.
La competencia es el motor de la excelencia, y el sector está preparado para enfrentarla. Apoyamos el objetivo de tener un mercado dinámico y con opciones para todos los argentinos.
Por otra parte, también nos invita a redefinir estrategias de producción y a fomentar la especialización; aquellas empresas que logren integrar mayor contenido local, optimizar sus procesos productivos y diferenciarse a través de la calidad y el servicio posventa, serán las que capitalicen esta nueva coyuntura.
Además, la mayor disponibilidad de modelos importados puede enriquecer el mercado, brindando a los consumidores argentinos acceso a una diversidad de marcas y tecnologías. Esto, a su vez, puede generar un efecto derrame positivo, impulsando a los fabricantes locales a elevar sus estándares y a explorar nuevas categorías de productos.
-La economía muestra algunas señales de recuperación, con una proyección de crecimiento del PBI de 5,5% para 2025 y estabilidad cambiaria tras el levantamiento del cepo. ¿Cómo impacta esto en la planificación estratégica de los fabricantes de motos?
-El escenario macroeconómico favorable impacta directamente en la planificación estratégica, nos permite mirar el futuro con mayor certidumbre y ambición. El impacto es directo sobre la inversión y expansión de la capacidad productiva, con mayor previsibilidad en costos y precios, desarrollo de nuevos productos y segmentos, fortalecimiento de la cadena de valor y generación de empleo, por ejemplo.
-Las motos CUB de baja cilindrada lideran las ventas, pero las de media cilindrada están creciendo. ¿Qué estrategias están implementando los fabricantes para captar este segmento?
-Las CUB han sido históricamente el motor de ventas, el crecimiento sostenido del segmento de media cilindrada es una de las tendencias más emocionantes y estratégicas que se observan porque es un consumidor que busca más que un simple medio de transporte, busca una experiencia, prestaciones superiores y un vehículo que se adapte a un estilo de vida más exigente.
En cuanto a estrategias la primera y más importante es la inversión en innovación y desarrollo de productos: los fabricantes están volcando recursos en la creación de modelos de media cilindrada que no sólo ofrezcan mayor potencia y un paquete tecnológico superior, como por ejemplo frenos ABS, Control de Tracción, iluminación LED y monitoreo de presión de neumáticos, entre otros.
El acceso al crédito es otro aspecto fundamental para este segmento con planes de financiación específicos para motos de media cilindrada, con tasas competitivas y plazos flexibles..
Se puede decir que los esfuerzos orientados para el segmento de media cilindrada se basan en una combinación de innovación tecnológica, una experiencia de marca enriquecedora y opciones de financiación accesibles.
-Dado que las motos eléctricas representan sólo el 1 o 2% del mercado, ¿qué barreras existen para su adopción y qué incentivos regulatorios o inversiones planean para impulsar este segmento?
-Es un área de inmenso potencial y, a la vez, de grandes desafíos. La industria es consciente de la creciente demanda global por la movilidad sostenible y está comprometida con impulsar este segmento en Argentina.
Sin embargo, para que las motos eléctricas dejen de ser una promesa y se conviertan en una realidad masiva, es fundamental abordar las barreras existentes y establecer un marco de incentivos robusto.
¿Qué barreras frenan la adopción masiva? El costo, el desconocimiento y la percepción errónea.
El trabajo conjunto entre el sector público y privado, nos permitirán no sólo sostener el crecimiento actual, sino también proyectar un futuro aún más prometedor para la industria de la moto en Argentina.
-La reducción de Impuestos Internos benefició al sector pero afectando a menos del 0,5% de las unidades importadas. ¿Qué otras reformas fiscales o incentivos considera necesarios para fortalecer la industria?
-Valoramos cualquier iniciativa que alivie la carga fiscal sobre nuestra industria. Sin embargo, para fortalecer verdaderamente el sector y fomentar la inversión, consideramos que son necesarias otras reformas fiscales e incentivos más profundos y de mayor alcance, como ser la eliminación de impuestos en cascada.
-La eliminación de restricciones a las importaciones también ha facilitado el acceso a insumos. ¿Qué desafíos persisten?
-Eso ha sido un alivio significativo para la industria de la moto, facilitando el acceso a insumos y componentes vitales. También permite una previsibilidad en las distintas etapas de la cadena de suministros y mix de productos en cada empresa terminal.
-A pesar de la baja de la inflación, ¿cómo están manejando los fabricantes los costos de producción en un contexto de precios competitivos?
-Más que hablar de costos lo más importante y necesario es poder avanzar en políticas que impliquen reducción de gastos operativos para lograr mayores eficiencias en todos los niveles. Es importante que se promuevan las inversiones en infraestructuras logísticas y sectores estratégicos.
-Con el régimen especial de integración de partes nacionales extendido hasta 2028, ¿qué inversiones planean los fabricantes para aumentar la producción local y reducir la dependencia de piezas importadas?
-Esta medida aporta previsibilidad al sector y plantea un marco necesario para planificar inversiones a largo plazo que profundicen la producción y reduzcan significativamente nuestra dependencia; entendemos que es necesario avanzar en un marco normativo general que busque generar un entorno para el desarrollo industrial del sector.
-Con un parque de 7 millones de motos en Argentina, ¿qué estrategias están diseñando para fidelizar a los usuarios actuales y atraer a nuevos consumidores?
-Es un desafío multifacético que aborda desde la experiencia de uso hasta la promoción de una cultura vial responsable. Parte de las estrategias son un servicio posventa de excelencia, programas de mantenimiento preventivo y garantías extendidas, desarrollo de accesorios y equipamiento, creación de experiencias de marca, educación y concientización sobre la movilidad en moto, facilidades de acceso y financiación, promoción de la moto como herramienta de trabajo y emprendimiento.
Creemos que el crecimiento sostenible de la industria de la moto pasa por cuidar a nuestros usuarios actuales y por abrir las puertas a una nueva generación de motociclistas.
Estamos construyendo un futuro donde la moto no sólo sea un vehículo sino un estilo de vida, una solución de movilidad inteligente y una pasión compartida por millones de argentinos.
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