"El furor que hay con Decathlon se va a repetir con los autos chinos"
Una de los hechos empresariales de este año que se termina fue sin dudas el sorpresivo anuncio de inversión de US$ 200 millones que Manuel Antelo hizo en mayo pasado, y manifestando su intención de replicar el modelo de negocio que inició hace un tiempo en Uruguay.
Esto se tradujo en los últimos meses en la llegada de nuevas marcas de autos de origen chino, con muchos productos electrificados, así como también el lanzamiento de la cadena deportiva Decathlon, que se convirtió en un furor.
Para Omar Daneri, CEO de Grupo Antelo, esto último era previsible en un contexto de país con su economía cerrada hasta hace pocos meses, pero aún así quedaron sorprendidos puertas adentro de la compañía.
"Nosotros tenemos Decathlon en varios países de Latinoamérica y la acabamos de lanzar acá, en Argentina. Imagino que todos vieron en los medios lo que fue el furor de la apertura del primer local Decathlon, y esa primero nos dio mucha emoción al ver cómo respondió la gente, y después un poco lo que demuestra es que lo que estamos haciendo es poner el producto de muy buena calidad a un muy buen precio", señala.
"Lo que pasó fue que la gente masivamente se volcó y se sigue volcando, porque no es algo que pasó sólo en la inauguración, es de todos los días, es impresionante. Y el director de retail de Decathlon, que es un español que trabaja con la marca en muchos países del mundo me dijo: 'Nunca en la vida vi algo igual'", reveló Daneri y agregó: "Eso quiere decir que la gente reacciona después de tantos años de estar cerrados, y lo que está pasando con los autos chinos es eso mismo".
"Estamos poniendo en el mercado productos de muy buena calidad, de tecnología avanzada, a muy buen precio. Y la gente se está volcando fuertemente a comprar estos productos", dijo
"Es algo que yo hablé el año pasado con alguno de ustedes (N.d de la R. fue con El Economista Motor), cuando me preguntaron si todos vamos a manejar en algún momento un auto chino y dije que sí, y me lo sacaron en el titular. Lo que estamos viendo es que la gente le perdió miedo al auto chino en pocos meses porque lo que le estamos dando es eso: producto de muy buena calidad a muy buen precio", subrayó.
Grupo Antelo lanzó este año las marcas Tank (de SUV), Ora (de autos eléctricos), introdujo nuevos modelos de Haval y Mitsubishi, lanzó la marca JMWEV, con el Easy 3 como el modelo eléctrico más accesible del mercado, y relanzó la marca Changan.
Sin embargo ya hay planes para sumar otras dos marcas en 2026: Deepal (el modelo que vendrá será el Deepal S05) y Avatr, que se posicionará más arriba.
"Nuestro grupo está en toda la cadena automotriz: a través de nuestras empresas tenemos producción, importación, distribución y comercialización. Tenemos una empresa de logística muy importante acá en Argentina, es europea pero está acá, tenemos una fábrica en Uruguay, tenemos cargadores eléctricos ultra rápidos, y representamos un montón de marcas.... En Uruguay tenemos 14, en Paraguay tenemos 8, y en Argentina por ahora tenemos estas pero vamos a venir con nuevos lanzamientos el año que viene", adelantó.
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