Novedad Geely regresa al mercado argentino de la mano de un nuevo importador
La marca china se relanza a mediados de octubre y ahora lo hará con modelos 100% eléctricos. ¿Quién está detrás y cuál será la respuesta para los que ya eran clientes?
Sergio Cutuli
Editor de la sección Motor de El Economista. Periodista especializado en la industria automotriz. Es además director del sitio Cosas de Autos y responsable de pruebas de manejo y notas en Desde Boxes (El Garage TV).
Novedad Cómo es y cuánto sale el nuevo SUV de Volkswagen
La marca alemana lanzó la tercera generación del Tiguan, modelo que arriba desde México y comparte plataforma con el Nuevo Golf. Detalle de equipamiento y versiones.
Lanzamiento Una marca china de autos con pasado británico llegó a Argentina con modelos muy competitivos
El Grupo Eximar, que ya tenía Volvo, Jaguar y Land Rover, lanzó MG, una firma con mucha historia. ¿Qué posicionamiento tendrán sus autos y cómo es el deportivo eléctrico que ya tiene dueño?
Entrevista "Sí, traemos otra marca china de autos, y con mucho orgullo"
GAC Motor desembarca en la Argentina de la mano de un grupo local con pasado ligado a Toyota. En noviembre inicia operaciones con modelos nafteros e híbridos. ¿Cuál será su posicionamiento y con qué precios?
Novedad Fenómeno BYD: sin precios, concretó más de 200 test drive en un día y mil reservas
La marca china de autos electrificados se lanza el 8 de octubre con tres modelos. Asegura que su propuesta de reserva de unidades superó sus expectativas y los clientes ya comenzaron a conocer los autos.
Lanzamiento Se actualizó el SUV más vendido de Honda: cómo quedaron sus precios
La marca japonesa introdujo al mercado el MY 2026 de la HR-V, modelo que concentra más del 60% de las ventas. Mantiene su mecánica y seguridad e introduce cambios sutiles de diseño y equipamiento.
Entrevista "Hay una tendencia a tomar crédito UVA, incluso los transportistas"
Martín Solano, CEO Santander Consumer Argentina, dice que la única forma que crezca el mercado de autos es que aumente la oferta financiera. Cómo analiza este momento, qué acuerdos tiene y cuáles están en carpeta, las motos, la electromovilidad y la morosidad en un mano a mano.
Novedad Es oficial: el 9 de octubre se relanza Chery en Argentina y ya hay pre-venta
De la mano de Grupo Corven, la marca china que supo ser la primera en su tipo en arribar a nuestro país, tendrá importantes novedades de producto. ¿Qué modelos estarán el porfolio en esta nueva etapa?
Opinión El sismo electoral también siembra dudas en el mercado automotor
Cuando todos los actores pedían bajas de tasas para sostener el ritmo, el palazo al Gobierno en las urnas bonaerenses puso todo en el freezer.
Entrevista "Queremos que todo argentino pruebe un BYD y superar sus expectativas"
Dialogamos con Bernardo Fernández Paz, Director de Ventas de BYD Argentina, quien reveló el éxito de la pre-venta y los desafíos que tiene por delante la marca china de autos electrificados, que se lanza oficialmente en octubre.
Escenario ¿Hacia dónde irá la industria automotriz nacional?
No sólo en Argentina sino en el mundo, quien se adapte más rápido y lea mejor lo que necesitan y demandan los consumidores, sobrevivirá.
Hito industrial Toyota lo hizo: comenzó a exportar a Brasil su tercer modelo
La filial argentina de la automotriz nipona ya envía al país vecino la van HiAce. ¿Cuál fue el aspecto clave para lograr en tan poco tiempo pasar de ensamblarla a exportarla?
Financiación complicada "Hoy lo que más nerviosismo nos genera es la tasa"
Pablo Sibilla, Presidente de Renault Argentina, dejó en claro que el salto que dio la tasa de interés en las últimas semanas preocupa más que el dólar y los precios. Remarcó la importancia que tendría el RIGI de cara a su casa matriz, e hizo su pronóstico para el mercado 2025.
Entrevista Dongfeng: "Llegamos con una estrategia muy agresiva en precios y productos"
La marca china Dongfeng se lanzó en Argentina, de la mano del grupo dominicano Magna, con un porfolio de 12 modelos. Marcelo Mauro, Country Manager de Dongfeng Argentina anticipa los planes que incluye sumar SUV y pick-ups: "Tenemos que estar en la cabeza de la gente y a partir de ahí empezar a crecer".
Novedad Por US$ 500 ya se pueden reservar los modelos de BYD en Argentina
A un mes de su lanzamiento oficial, la marca china de autos eléctricos abrió su sito web. Muestra cuáles serán los modelos disponibles en nuestro mercado y la red de concesionarios.
Novedad Una nueva marca china (que no es BYD) desembarca en la Argentina
La firma MG confirmó su llegada al mercado local, de la mano del Grupo Eximar. Traerá cuatro modelos, todos electrificados, y arrancará la comercialización con una red de 10 concesionarios.
Entrevista "Queremos conquistar a los que se criaron sobre un Subaru pero también a clientes de otras marcas"
La filial local de la marca japonesa fue parte del lanzamiento regional de la Nueva Forester, modelo que representa el 40% de sus ventas. Sin embargo, el cambio pasa por la flexibilización para importar, lo que le permite ampliar la red de concesionarios y soñar con crecer sostenidamente "entre un 40 y un 60%".
El Economista en San Pablo Lula a las automotrices: "Las que quieran irse que se vayan, las que quieran venir las recibimos con los brazos abiertos"
El Presidente de Brasil dejó un fuerte mensaje en el marco de la inauguración de la planta de GWM en Iracemápolis. Dijo que el país ofrece previsibilidad, que apuesta por la educación y prometió un reforma fiscal.
El Economista en San Pablo El grupo chino GWM inauguró su primera fábrica en Brasil e invertirá más en Argentina
Con la presencia del Presidente Lula da Silva, la compañía dio comienzo formal a la planta de Iracemápolis. En una primera etapa ensamblará cuatro modelos con una capacidad de producción de 50.000 unidades anuales. ¿Cuáles son los planes para la región?
