La flexibilización de las importaciones permite la llegada al país de mayor cantidad de marcas y modelos, lo que -de a poco- debería redundar en la renovación de un parque automotor envejecido y con más de 14 años de antigüedad, en promedio.
De la mano de Eximar, que representa en Argentina a Volvo, Jaguar y Land Rover, arriba ahora la marca MG.
Si bien sus siglas (MG remite a Morris Garage) y más de 100 años de historia están ligadas a la industria británica, se trata de una firma de origen chino.
Es que en 2007, el grupo SAIC -uno de los fabricantes de autos más grandes de China- adquirió MG, tras la quiebra del grupo MG Rover en 2005.
Con presencia desde hace varios años en distintos mercados de América Latina, MG desembarca en nuestro país con un porfolio de modelos por demás heterogéno; mientras otros rivales apuestan únicamente a SUVs, la apuesta es bien distinta.
Además, la llegada se da en este momento porque lo hace a través del cupo para vehículos electrificados que abrió el Gobierno, que permite que sean importados sin abonar 35% de arancel extra zona (siempre que tenga un valor FOB en origen de hasta US$ 16.000).
"Estamos muy emocionados de anunciar nuestro ingreso oficial a Argentina, un mercado que consideramos fundamental para nuestra expansión en la región", declaró Felipe Palma Sales & Fleet Senior Manager SAIC Motor Sudamérica.
"Argentina representa una oportunidad única para ofrecer vehículos que combinan un diseño altamente atractivo con la tecnología más avanzada, incluidas las tecnologías híbridas no enchufables mucho más amigables con el medio ambiente, a precios muy accesibles para los argentinos", agregó.
"Estamos confiados que los vehículos MG encontrarán una excelente recepción entre los consumidores argentinos, que buscan seguridad, tecnología avanzada, diseño atractivo, garantía extendida y sobre todo, precios muy accesibles", dijo por su parte Federico Pieruzzini, Presidente y CEO de Eximar.
¿Qué modelos lanza MG en Argentina?
El line up de MG en Argentina consta de cuatro modelos "para distintos perfiles de usuarios" y pensados "para cubrir diferentes segmentos", siempre con mecánicas electrificadas.
Como modelo de entrada aparece el MG 3, un hatchback compacto híbrido no enchufable "que promete revolucionar el segmento masivo", "combinando eficiencia, tecnología y el característico diseño deportivo de la marca".
Por encima se encuentra el MG ZS, un SUV compacto que apuesta al mercado de las familias jóvenes, "ofreciendo versatilidad, espacio y tecnología de conectividad avanzada en un SUV híbrido no enchufable, único en su clase".
El MG 4, en tanto, es un hatchback de diseño deportivo y 100% eléctrico, "con diseño inspirador, preparado para brindar la mejor experiencia de manejo y mayor seguridad".
Y en la parte alta de la oferta se ubica el Cyberster, "el deportivo que muestra el futuro de la marca, dirigido a entusiastas que buscan performance y sostenibilidad en un solo vehículo 100% eléctrico".
Para su comercialización, Eximar decidió conformar una red de concesionarios ubicados en las principales ciudades del país; el inicio de las operaciones está previsto "para las próximas semanas, con una planificación escalonada de lanzamientos de los distintos modelos".
La marca apuesta a posicionarse como "una alternativa fresca" en el mercado argentino, ofreciendo vehículos modernos, tecnológicos, seguros, "a precios muy competitivos" (aún no fueron revelados).
Los diez concesionarios confirmados son: MG Belgrano / Palermo (Grupo Autovisiones); MG Chacarita / Villa Crespo (Grupo Coral Cars); MG Pilar (Grupo Tolosa); MG Quilmes (Grupo Sport Cars); MG Avellaneda / Adrogué (Grupo Nave Motors); MG Mar del Plata / Tandil (Grupo Giama); MG Rosario (Grupo Giorgi); MG Córdoba (Grupo Tagle);
MG Tucumán (Grupo Yuhmak) y MG Catamarca (Grupo Essor).
De esta forma, Eximar vuelve a tener en su oferta una marca de autos chinos, ya que si bien se había quedado con las operaciones locales de Geely (tras la ida en 20149 del grupo uruguayo Fiancar), nunca en los hechos lo pudo concretar.
Geely, dicho sea de paso, desembarcará en los próximos meses merced a la importación (también por medio del cupo para modelos electrificados antes mencionado) del importador Autos del Sur.
Y a propósito de BYD, su lanzamiento está previsto para octubre, pero de momento nadie quiere soltar información.
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