Editor de la sección Motor de El Economista. Periodista especializado en la industria automotriz. Es además director del sitio Cosas de Autos y responsable de pruebas de manejo y notas en Desde Boxes (El Garage TV).
Inchcape lanzó en Argentina el Nuevo Suzuki Swift importado desde India. Estrena rediseño e incorpora un alto nivel de equipamiento de seguridad que lo pone a competir de igual a igual con otros modelos ya consolidados.
La marca china de autos electrificados lanzó la Shark, la camioneta híbrida enchufable que quiere ganarse su propio espacio. ¿Sirve para trabajar o sólo para recreación?
Llegó el Kait, el nuevo modelo de entrada de gama de la marca japonesa. Reemplaza al Kicks Play con el que comparte mecánica pero al que le suma más equipamiento de tecnología y seguridad. ¿Cuáles son sus precios y opciones de financiación?
Kia Argentina lanzó el K4, un mediano con generoso baúl que compite en un segmento en extinción. Llega importado desde México y buscará repetir el suceso de ventas de su hermano menor, el K3.
A días de su presentación oficial, la marca dejó ver sin camuflaje el diseño del Nuevo Sonic, un crossover compacto desarrollado en Brasil. ¿Cuándo se lanza y llega a la Argentina?
Los patentamientos de motos de baja cilindrada se dispararon y los cinco modelos más vendidos son los más accesible en términos de precios y mantenimiento. ¿Cuáles son y qué características tienen?
El ejecutivo alemán Thomas Owsianski, quien llegó al cargo en enero de este año, recorrió por primera vez el complejo industrial de Rosario. Su presencia y declaraciones refuerzan la relevancia de una fábrica que hoy no opera a capacidad plena.
Se trata de GAC Motor, que ya adelantó que iniciará operaciones durante el segundo semestre de este mismo año. ¿Podrá exportar sus modelos a la Argentina?
Nissan dio a conocer la lista de abril en la que ofrece importantes bonificaciones en tres de sus modelos. ¿A qué se debe y qué se viene en el futuro de la marca japonesa?
La flota vehicular circulante se incrementó un 1% con relación a 2024 y a pesar del recambio, se deberían incorporar 1.100.000 vehículos por año para evitar que siga envejeciendo. Los nafteros dominan con más del 60% del parque mientras que los electrificados alcanzan apenas el 0,5%.
Una encuesta privada relevó la experiencia de casi 86.000 automovilistas en 10 países y elaboró un ranking con muchas sorpresas. Siete de las primeras diez son japonesas, dos especializadas en eléctricos y en ese Top Ten se metió primera vez una marca china.
Los legisladores le plantearon que esas compañías representan un riesgo para el futuro de la industria estadounidense y que su llegada implica además "una amenaza" a la seguridad. Aseguran también que China les da "un trato abominable a sus trabajadores".
El Ministerio de Defensa de la Nación suscribió un acuerdo con Toyota para darles un beneficio a los ex combatientes. ¿En qué consiste y hasta cuándo se extiende? Por otra parte, AUSA anunció la exención del pago de peajes en la autopistas porteñas.
El Presidente de Great Wall Motors dijo haberse sorprendido con el circo de la Fórmula 1 y quiere que su compañía dé el salto al automovilismo grande. "Si tienes un sueño y sos competitivo, te esperamos", declaró. El primer paso será en el Rally.
La Asociación de Concesionarios dio a conocer las cifras de marzo que se ubicaron 1,2% en la comparativa interanual, aunque siguen abajo en el acumulado. Ranking de marcas y modelos más vendidos.
La división de movilidad de la compañía japonesa de tecnología anunció su decisión de "suspender el desarrollo y lanzamiento de su primer modelo", el AFEELA 1.
Se dieron a conocer las cifras de ventas de 2025, donde Toyota se consolida a pesar de darle la espalda a los autos eléctricos. BYD pelea por meterse en el podio, mientras el resto apunta a sus propias estrategias.
Sebastián Figueroa, Presidente de Scania Argentina, celebra el primer medio siglo de la compañía en Argentina resaltando la sustentabilidad de la planta y el buen momento de diferentes rubros. "Necesitamos infraestructura para poder sacar lo que el país genera", advierte.
Renault inicia el lanzamiento del Boreal, un modelo del segmento C que se produce en Brasil. Llega con financiación a tasa 0% y por plan de ahorro. ¿Con quién compite y con qué precios?
