La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), una asociación española privada, independiente y sin ánimo de lucro, tiene 51 años y elabora diferentes encuestas para saber el grado de satisfacciones de los consumidores.
Recientemente dio conocer el ranking 2025 de fiabilidad de los autos que se comercializan en Europa, para lo cual se tomó como base las respuestas de 85.590 automovilistas de 10 países. Los encuestados especificaron qué auto tenían, qué tipo de averías les habían ocurrido desde que lo compraron y su nivel de satisfacción.
Los datos de 392 modelos fueron analizados y se ponderó no sólo la cantidad de averías sino también su gravedad, la antigüedad del vehículo en cuestión y los kilómetros recorridos en el momento en el que apareció la falla.
El ranking incluyó así a 39 marcas, siendo Lexus -marca premium de Toyota- la mejor valorada por los consumidores europeos.
En segundo lugar se ubicó Toyota, mientras que Suzuki ocupó el tercer puesto. Sin embargo no sólo el podio se reservó para las marcas japonesas: siete de las primeras diez fueron de ese origen. Del cuarto al décimo se ubicaron: Subaru, Honda, Tesla, BYD, smart, Mazda y Mitsubishi.
Del décimo al último puesto se dio una mezcla de orígenes y clase, alternándose marcas generalistas con premium, francesas con alemanas, italianas o coreanas.
Otras curiosidades: dos marcas del Top Ten se especializan en autos eléctricos o híbridos, tal el caso de Tesla y BYD.
Las marcas chinas, de hecho, aparecieron por primera vez en este ranking, y mientras que BYD fue muy bien conceptuada, en los penúltimos dos lugares aparecen las otras chinas del ranking: Lynk&CO (37) y MG (38).
Muy flojo fue el desempeño de las marcas de Stellantis: exceptuando a Lancia (15) y Fiat (24), las demás ocuparon puestos muy relegados en la consideración de los consumidores; Opel, Peugeot, Citroen y DS fueron relegadas -en ese orden- a los puestos 33, 34, 35 y 36 (sobre 39).
Otro dato llamativo es que Dacia (20) quedó por encima de Renault (27), siendo marcas "hermanas" pero la primera más low cost que la segunda.
En el duelo de germanas premium se impuso BMW (12) por sobre Mercedes-Benz (17) y Audi (18).
Porsche se ubicó 22 por tener un índice de fiabilidad bajo, aunque empató con Lexus (1) en el más alto índice de satisfacción por parte de sus propietarios.
Sorprendió el puesto 26 de Volkswagen, una marca que en otros mercados (como el sudamericano) tiene una valoración que está entre las más altas (comparada con la de Toyota). No obstante avanzó cinco lugares del año pasado a este.
El último puesto fue para una legendaria marca premium como es Land Rover, que a pesar de tener origen británico desde 2008 está controlada por el grupo indio Tata.
¿Cómo se calcula el índice de fiabilidad de OCU?
Para calcular el índice de fiabilidad, la OCU le pregunta a los clientes cuántas averías sufrió su auto desde que lo compró y cuántas fueron graves. De esa manera discrimina si se trató de una avería de importancia ( de esas que le impiden al auto circular o afectan la seguridad) o un problema menos serio.
Las respuestas permiten determinar la fiabilidad de un vehículo, es decir, "la probabilidad que tiene de pasar por el taller con mayor o menor frecuencia".
"Este es un dato de gran relevancia, fundamental para quien esté pensando en cambiar de coche: de hecho, el 45% de los encuestados consideran que la fiabilidad de un vehículo es el aspecto que más condiciona su compra", destaca la entidad privada.
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