10 junio de 2026
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La automotriz china BYD anunció una inversión millonaria de €2.000 millones para revolucionar el mercado europeo de vehículos eléctricos con su tecnología de carga ultrarrápida de cinco minutos, en una estrategia que busca desafiar directamente a los fabricantes tradicionales del continente.
Inversión récord para infraestructura de carga flash
El gigante asiático, que se posicionó como el mayor fabricante mundial de vehículos eléctricos, planea desplegar una red masiva de estaciones de carga que prometen cargar las baterías al 70% en apenas 5 minutos. La compañía tiene como objetivo instalar 3.000 cargadores flash en Europa para 2027, incluyendo 600 unidades en Reino Unido.
Cada estación de carga tendrá un costo aproximado de €580.000, según reveló Stella Li, máxima ejecutiva internacional del grupo chino, durante el lanzamiento de la primera estación de carga flash en territorio británico.
"Es mucho dinero, ya que por estación cuesta casi como medio millón de libras", explicó Li. "Primero necesitamos construir una red de infraestructura muy sólida", agregó la ejecutiva.
Tecnología que promete cambiar las reglas del juego
La tecnología de carga flash de BYD requiere que los vehículos estén equipados con la última generación de baterías de la compañía. El nuevo modelo Z9GT, parte de la marca premium Denza con precios desde €115.000, puede alcanzar el 70% de carga en cinco minutos y una carga casi completa en 12 minutos, incluso en temperaturas extremas de hasta -30°C.
Esta capacidad de carga ultrarrápida representa un salto tecnológico significativo comparado con los Superchargers de Tesla, que pueden proporcionar hasta 321 kilómetros de autonomía en 15 minutos.
Expansión agresiva en el mercado europeo
BYD ha experimentado un crecimiento explosivo en Europa, donde su cuota de mercado en la UE se incrementó del 0,8% al 1,9% en los primeros cuatro meses de 2024, según datos de Acea. En Reino Unido, la compañía china alcanzó una participación del 3,4%, superando a marcas establecidas como Renault y Volvo Cars.
Paralelamente a la expansión europea, BYD planea instalar 20.000 cargadores flash en China antes del cierre de 2024, demostrando la escala masiva de su estrategia global.
Desafíos regulatorios y de infraestructura
Bono Ge, director de BYD para Reino Unido, identificó los permisos gubernamentales como el principal obstáculo para la implementación acelerada. "El desafío no es la instalación. Es realmente qué tan rápido los consejos pueden dar sus permisos. Podemos desplegar muy rápidamente", señaló Ge.
La compañía china asegura que sus cargadores flash no sobrecargarán las redes eléctricas existentes, ya que toman energía de baterías instaladas en el sitio, que pueden cargarse durante la noche a costos más bajos.
Impacto en la adopción masiva de vehículos eléctricos
Li considera que la carga flash eliminará "la barrera final" para que los consumidores cambien a vehículos eléctricos. Sin embargo, ejecutivos de la industria mantienen escepticismo sobre la velocidad con que BYD podr
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