Editor de la sección Motor de El Economista. Periodista especializado en la industria automotriz. Es además director del sitio Cosas de Autos y responsable de pruebas de manejo y notas en Desde Boxes (El Garage TV).
En el Día de la Seguridad Vial, la ANSV dio a conocer el Informe de siniestralidad vial fatal, con cifras que son las más bajas desde 2018. ¿Dónde ocurren el grueso de los incidentes y en qué horario?
Tras 17 años de haber sido representada localmente por la familia Macri pasó a ser controlada por Grupo Corven. ¿Qué implica este cambio y qué pasará con los concesionarios?
Martín Zuppi, Presidente de Stellantis, dijo que tampoco hubo un pedido especial para fomentar operaciones con los "dólares del colchón" pero que es probable que el Grupo lance alguna herramienta en ese sentido. A su vez confirmó la llegada de la marca china Leapmotor "antes de fin de año", y celebró que haya más competencia porque "te hace mejor".
Grupo Corven anunció el inicio de la comercialización a nivel local del DFSK EC35. Es un furgón chico que llega importado desde China con 270 km de autonomía.
Un día después del encuentro que las terminales asociadas en ADEFA se reunieron con Luis Caputo, la automotriz salió a comunicarlo oficialmente. También incluye a su marca premium Lexus.
Ernesto Cavicchioli, CEO de Hyundai Argentina celebra que el mercado de autos importados se haya normalizado pero remarca que el Gobierno aún tiene cosas por mejorar. "Me quedo con el vaso 3/4 lleno pero el Impuesto Interno no tiene razón de ser", señala. No le teme a la llegada de nuevas marcas y dice que "la competencia hace que bajen los precios".
El Grupo que controla marcas como Fiat, Peugeot, Citroën, Jeep y RAM, anunció que Antonio Filosa asumirá en el cargo a partir del 23 de junio. Sucede en el cargo al portugués Carlos Tavares.
La marca del Óvalo oficializó el lanzamiento comercial de la Everest, la variante familiar de la pick-up Ranger. Llega importada desde Tailandia, tiene 7 asientos y únicamente motor naftero.
La automotriz china que más crece en el mundo lo comunicó este viernes con un mensaje de su Vicepresidenta, Stella Li. Lo hace de manera directa, no a través de un importador, y contempla la apertura de puntos de venta y servicio técnico, además del lanzamiento de varios modelos.
Martín Galdeano, Presidente de Ford Sudamérica, detalla cómo fue su reunión con el Ministro Luis Caputo en la que le adelantó que aumentará la producción en Planta Pacheco, y que busca fabricar nuevas versiones de Ranger. Volvió a hablar de la necesidad de mejorar la competitividad y admitió que con la provincia no tiene "el mismo nivel de receptividad".
Honda anunció este miércoles que tras analizar los cambios en los comportamientos del mercado y las demoras en la adopción de los vehículos enchufables es mejor centrarse en los híbridos. ¿Será la única o acaso la primera en tomar esta determinación?
Se concretó el lanzamiento de dos SUV híbridos y un compacto eléctrico que llegarán sin pagar aranceles de importación por ingresar en el cupo abierto por el Gobierno.
"Este Presidente, a quien no conozco, entendió cuál era el problema: la casta y la mala administración", dijo el empresario. Radicado hace 12 años en Uruguay adelantó que apostará a replicar la apertura de cadenas de retail y real estate.
Gustavo Salinas, Presidente de Toyota Argentina, revela que su problema pasa hoy por intentar aumentar la producción ante la demanda de mercados de exportación. Subraya que la automotriz aumentó sus precios "un poco por encima de la mitad de lo que fue la inflación y la devaluación" de noviembre 2023 a esta parte, y que se debe seguir trabajando con el Gobierno en mejorar la competitividad para tener autos más accesibles en el mercado local.
Freelander deja de ser el nombre de un vehículo para convertirse en una marca de vehículos todo terreno que se venderán globalmente.
La automotriz, que fabrica localmente la Chevrolet Tracker, confirmó la suspensión de sus operaciones. La gran mayoría de las unidades se exportan a Brasil. ¿Qué pasará con la planta de Santa Fe?
Repasamos, marca por marca, cuáles son las opciones más accesibles que hay a mayo 2025. Los precios parten apenas por debajo de los $20 millones, y hay en todas las siluetas.
Eliana Banchik, Presidente de Michelin Argentina, analiza el fenómeno de la llegada de competidores desde el país asiático. Reconoce que la marca es aspiracional pero que no debería ser de nicho cuando se trata de productos que pueden evitar accidentes.
Así lo refleja un informe privado que analiza la disparidad que hay en el territorio nacional. Se tomó como ejemplo el auto más vendido del momento. El objetivo es "fomentar la competencia fiscal interprovincial", señala.
