El BID aprobó ayer un préstamo por hasta US$ 20 M para Argentina con el fin de financiar el Programa de Estructuración del Túnel Internacional Paso de Agua Negra (PETAN).
“El programa se ejecutará juntamente con Chile y tiene un costo total de US$ 40. Su objetivo es contribuir a la estructuración y preparación para la construcción del Túnel Internacional Paso de Agua Negra, que mejorará la integración fronteriza entre Argentina y Chile. Además, ampliará el acceso de la Región a los mercados internacionales a través del corredor bioceánico Coquimbo - San Juan - Porto Alegre”, explicaron desde la cartera que lidera Luis Caputo.
En ese marco, el programa está integrado por tres componentes: el apoyo a actividades conjuntas de estructuración y preparación del proyecto, el apoyo a actividades específicas a las autoridades y organismos públicos, y la elaboración de los diseños de ingeniería finales.
Por un lado, el apoyo a actividades conjuntas de estructuración y preparación del Proyecto incluye la financiación y contratación de una consultoría de estructuración, análisis legal y gerenciamiento técnico del Proyecto Túnel Internacional Paso de Agua Negra. También comprende las actividades relacionadas con el proceso de precalificación de empresas contratistas, la prepara ción de los pliegos de licitación, y la evaluación de ofertas. Asimismo, se financiarán gastos relacionados con el fortalecimiento y apoyo técnico para la puesta en marcha de la Entidad Binacional Túnel de Agua Negra (EBITAN).
El segundo componente refiere a las actividades específicas de asistencia a las autoridades del país, incluyendo la contratación de asesorías legales, técnicas y de fortalecimiento institucional. En ese sentido, su finalidad es fortalecer la capacidad de auditoría técnica en materia de diseño y ejecución de la obra, como así también desarrollar programas de capacitación en contratación y ejecución de estudios y obras internacionales.
En último lugar, la elaboración de los diseños de ingeniería finales incluye tanto dichos diseños como los estudios de impacto ambiental, geológicos, geotécnicos e hidrogeológicos pertinentes.
La construcción del túnel será financiada por el BID, que acordó en abril de 2016 una inversión de US$ 1.600 M, y las obras insumirán casi una década. El paso actual de Agua Negra, ubicado a 4.765 metros sobre el nivel del mar, es utilizado anualmente por entre 8.000 y 10.500 vehículos y no reúne características para el transporte de carga. Además, las condiciones climáticas provocan que entre mayo y octubre permanezca cerrado por nieve.
