Dolor de cabeza para Williams

Fórmula 1: la millonada que costará arreglar los autos de Colapinto y Albon tras los accidentes en el GP de Brasil

"Es una cantidad que casi nadie puede sostener y duele como resultado de ello", dijo James Vowles, jefe de equipo de Williams

Albon y Colapinto tuvieron una jornada complicada en Interlagos y sus autos sufrieron importantes daños
Albon y Colapinto tuvieron una jornada complicada en Interlagos y sus autos sufrieron importantes daños
15 noviembre de 2024

La Fórmula 1 volverá a la acción el próximo fin de semana cuando se corra en Estados Unidos. La máxima categoría del automovilismo regresará a la actividad después de un Gran Premio de Brasil accidentado por el clima que empeoró la pista y hubo muchos accidentes, entre ellos el de los pilotos de Williams, Franco Colapinto y Alexander Albon.

Tras una reunión de equipo donde se analizaron las debilidades y la complicación que generaron estos accidentes en el Autódromo José Carlos Pace, más conocido como Interlagos, en Williams ya manejan un precio estimado para arreglar cada auto.

En primer lugar, el tailandés Albon sufrió fuertes daños prácticamente en todo su auto, pero se destaca la parte trasera como la más afectada por los accidentes que tuvo en las pruebas libres y en la clasificación. Tal es así que los costos de reparación escalarían hasta los US$ 800.000.



En cambio, los daños en el vehículo de Colapinto durante la carrera principal fueron más graves, ya que destrozó la parte delantera. En un circuito protagonizado por la lluvia torrencial, el argentino perdió el control del monoplaza en la vuelta 32 y se estrelló contra el muro por lo que no pudo terminar la carrera. 

A raíz de esto se desplegó la bandera roja para poder retirar el vehículo de la pista y la carrera quedó interrumpida unos minutos hasta que se volvieran a dar las condiciones para retomar.



De esta manera, el piloto de 21 años cerró una jornada para el olvido, que había comenzado con un choque en la Q1. Por el accidente en Interlagos, la escudería británica debería desembolsar alrededor de US$ 1.500.000. 

Tanto Albon como Colapinto destruyeron, prácticamente en su totalidad, el auto en territorio brasileño. La lluvia torrencial que azotó al circuito de Interlagos durante la clasificación y en la carrera principal generó pérdidas millonarias a Williams.



Según un informe elaborado por un usuario de Reddit, r/fórmula 1, Brasil significó un total de US$ 2.300.000 en reparaciones de piezas de los autos para la escudería británica. Estos gastos golpean fuerte el bolsillo de Williams, ya que es uno de los equipos que cuenta con menor presupuesto en la Fórmula 1. 

Vale destacar que estas cifras no son oficiales, pero son una aproximación de un fanático que desde hace varias temporadas realiza el "Campeonato de Destructores" en esa plataforma, un nombre que ironiza sobre el torneo Mundial de Constructores de la máxima categoría del automovilismo, que lidera McLaren con 593 puntos (Williams apenas tiene 17 unidades).

Tomando como parámetro este informe, la escudería británica ya lleva un gasto de US$ 9.466.750 en lo que va de la temporada 2024 de la Fórmula 1, por los accidentes que ocasionaron los tres pilotos que representaron al equipo hasta el momento: Logan Sargeant, Albon y Colapinto. 



En ese sentido, el jefe de equipo de Williams, James Vowles, comentó que no tienen mucha cantidad de repuestos disponibles para afrontar las reparaciones y no están seguros de poder recuperarlos a tiempo para el Gran Premio de Las Vegas, que se llevará a cabo el próximo domingo 24 de noviembre

"El fin de semana en Brasil probablemente sea el más brutal recuerde en toda mi carrera. En siete días, un poco más, tuvimos cinco accidentes graves. Solo en Brasil, entre la clasificación y la carrera, tres. Esa es una cantidad que casi nadie puede sostener y duele como resultado de ello", remarcó Vowles.

Más allá de eso, el director de la escudería fue optimista: "Tengo muchas esperanzas puestas en Las Vegas. Fuimos rápidos allí el año pasado, y confío en que el auto funcione bien en esas condiciones. Así que haremos todo lo posible para conseguir dos autos con las mejores especificaciones posibles, con suficientes recambios a nuestro alrededor para conseguirlo". 



Frente a este panorama, Colapinto deberá lidiar con un auto que posiblemente no llegue en las mejores condiciones, o al menos no en las que se podrían imaginar él y los ingenieros en la previa. Hay que decir que el argentino todavía no sabe si continuará en la Fórmula 1 en 2025 y las últimas carreras de la temporada, que se llevarán a cabo en Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi, serán una gran chance para que termine de demostrar que está a la altura de la categoría.

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