13 mayo de 2026
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Gucci podría convertirse en el nuevo sponsor principal de Alpine a partir de la temporada 2027 de la Fórmula 1 y provocar una transformación total en la escudería donde corre el argentino Franco Colapinto. El posible acuerdo no solo implicaría una inyección millonaria para el equipo francés, sino también el final del histórico color rosa que hoy domina los autos y uniformes por la presencia de BWT, la empresa austríaca de tratamiento de agua que acompaña al equipo desde 2022.
Según distintos medios europeos especializados en Fórmula 1, las negociaciones entre Alpine y Gucci avanzan desde hace meses en paralelo al vencimiento del contrato con BWT, previsto para finales de 2026. De concretarse, la marca italiana de lujo pasaría a convertirse en el patrocinador principal del equipo y podría incluso modificar la denominación oficial de la escudería, que pasaría a llamarse Gucci Alpine Formula One Team.
La operación representaría uno de los acuerdos comerciales más importantes de los últimos años dentro de la Fórmula 1. Los reportes hablan de un contrato multianual que rondaría entre 30 y 60 millones de euros por temporada, una cifra que incluso podría duplicar el aporte económico actual del sponsor principal de Alpine.
El nexo detrás de las conversaciones tendría un nombre clave: Luca de Meo. El empresario italiano, ex CEO de Renault y uno de los grandes impulsores de la continuidad de Alpine en la Fórmula 1, actualmente se desempeña como director ejecutivo del Grupo Kering, conglomerado francés propietario de Gucci. La relación entre De Meo y la estructura deportiva de Alpine sigue siendo muy cercana, especialmente con el asesor ejecutivo Flavio Briatore, quien mantiene fuerte influencia dentro del equipo desde su regreso en 2024.
Aunque Alpine evitó confirmar oficialmente las negociaciones, tampoco desmintió los contactos con Gucci. Desde la escudería señalaron que "el equipo está constantemente buscando nuevas oportunidades de asociación y mantiene conversaciones con distintas compañías y marcas internacionales", aunque aclararon que cualquier anuncio se realizará únicamente cuando exista un acuerdo firmado entre las partes.
La posible llegada de Gucci marcaría además un giro completo en la identidad visual de Alpine. Dentro del equipo consideran que el rosa introducido por BWT diluyó parte de la histórica imagen deportiva de la marca francesa. Por eso, el desembarco de la marca de lujo abriría la puerta a una nueva estética dominada por el negro, detalles oscuros y diseños inspirados en la alta costura italiana, alejándose definitivamente de la combinación rosa y azul utilizada en los últimos años.
El cambio no sería solamente estético. La Fórmula 1 atraviesa un crecimiento explosivo como plataforma global de entretenimiento y lujo, especialmente en mercados estratégicos como Estados Unidos, Medio Oriente y Asia. El éxito de la serie "Drive to Survive" y el crecimiento comercial del campeonato transformaron al paddock en una vidriera premium donde cada vez desembarcan más marcas vinculadas al fashion y al lujo internacional.
En ese contexto, Gucci ve a la Fórmula 1 como una herramienta clave para potenciar su presencia global. Otras firmas de moda ya avanzaron en alianzas similares: Hugo Boss trabaja junto a Aston Martin, mientras que Tommy Hilfiger se vinculó recientemente con Cadillac de cara a su llegada a la categoría. Sin embargo, el acuerdo con Alpine podría ir mucho más allá del simple patrocinio de indumentaria, ya que incluiría influencia directa sobre la imagen del equipo, el diseño del monoplaza y hasta la identidad comercial de la escudería.
Dentro de esa estrategia comercial aparece también el enorme potencial mediático de Pierre Gasly y Colapinto. El francés ya tiene una fuerte inserción en el mundo de la moda parisina con reconocidas marcas como Lacoste y suele participar de campañas vinculadas al lujo y la alta costura. El argentino, por su parte, se convirtió en una de las figuras jóvenes con mayor crecimiento dentro del automovilismo internacional gracias a su impacto en redes sociales, su popularidad entre el público latinoamericano y su perfil fresco y comercial.
La eventual alianza llega además en un momento deportivo positivo para Alpine. En este 2026, la escudería logró consolidarse como una de las estructuras más competitivas de la zona media de la parrilla y encontró estabilidad en la dupla conformada por Gasly y Colapinto. Ahora, el objetivo parece apuntar también a dar un salto desde lo económico y comercial para acercarse a las principales potencias de la categoría.
Mientras tanto, Colapinto continúa trabajando en la sede de Enstone preparando el próximo compromiso del campeonato y siguiendo de cerca los movimientos de una negociación que podría cambiar por completo la imagen de Alpine desde 2027.
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