28 noviembre de 2024
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Latin NCAP, el Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, presentó este jueves la quinta ronda de resultados de 2024 y la grata sorpresa es que el modelo ensayado, y con el nuevo protocolo, alcanzó la máxima calificación: cinco estrellas.
La prueba recayó en la pick-up Mitsubishi L200 / Triton que se produce en Tailandia y que el año que viene llegará importada a la Argentina, de la mano de Grupo Car One.
Esta camioneta de una tonelada de carga ofrece siete bolsas de aire y Control Electrónico de Estabilidad (ESC) como equipamiento estándar y Asistencias a la Conducción (ADAS) opcionales. Cabe recordar que Latin NCAP evalúa siempre la versión más básica en equipamiento de seguridad pasiva de los modelos y le recomienda a los consumidores comprar las versiones equipadas con tecnologías ADAS evaluadas y con buen desempeño.
"La versión doble cabina obtuvo 89.89% en Ocupante Adulto, 91.16% en Ocupante Infantil, 86.51% en Protección a Peatones y Usuarios Vulnerables de las Vías y 92.10% en Asistencia a la Seguridad. La versión cabina simple alcanzó 90.27% en Ocupante Adulto, 86.36% en Ocupante Infantil, 86.51% en Protección a Peatones y Usuarios Vulnerables de las Vías y 92.10% en Asistencia a la Seguridad", señala el informe de Latin NCAP.
"La versión anterior del L200 / Triton fue evaluada por Latin NCAP en 2019 y obtuvo cero estrellas. Tras una notable reacción del fabricante, Mitsubishi ofreció someter voluntariamente a su nueva L200 en Latin NCAP que fue evaluada en formatos de cabina simple y doble en impacto frontal, impacto lateral, impacto lateral de poste, latigazo cervical (whiplash), protección a peatones, ESC, Frenado Autónomo de Emergencia (AEB) para Usuarios Vulnerables de las Vías (VRU), AEB Ciudad, AEB Interurbano, Sistema de Asistencia a la Velocidad (SAS) y Detección de Punto Ciego, logrando en ambas versiones de carrocería las cinco estrellas", agregó la entidad.
"El L200 / Triton mostró buen desempeño en general, con estructura y área de los pies estables y protección adecuada a buena para el pecho de los adultos en el impacto frontal. Mostró protección buena en el impacto lateral y protección adecuada a marginal para el pecho en el impacto lateral de poste. También mostró protección buena para los ocupantes infantiles y buenos sistemas ADAS con alto volumen de unidades equipadas de serie. La protección para peatones pasiva fue buena para una pick up y, sumada a la puntuación del AEB VRU, logró una de las puntuaciones de protección para peatones más altas en Latin NCAP hasta el momento", amplió.
"Con este resultado, Mitsubishi se convierte en el primer fabricante en ofrecer a los consumidores una pick-up de cinco estrellas bajo los últimos protocolos de evaluación de Latin NCAP. Esto demuestra que los vehículos de trabajo pueden ofrecer altos niveles de seguridad y lograr calificaciones de cinco estrellas respondiendo a las demandas de los consumidores y en especial de los flotistas", declaró Alejandro Furas, Secretario General de Latin NCAP.
"Latin NCAP alienta a otros fabricantes a seguir la política de Mitsubishi y hace un llamado a todos los gobiernos a implementar el etiquetado de seguridad con calificación de estrellas obligatorio para respaldar la información independiente y clara a los consumidores", añadió.
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