Un sedán mediano que se vende en nuestro país logró la máxima nota en seguridad

Una nota de cinco estrellas siempre es una buena noticia, cuando hablamos de seguridad. Latin NCAP, el Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, presentó este jueves el segundo resultado de 2025 y la máxima calificación fue para el Volkswagen Vento (o Jetta, tal como se lo vende en otros mercados de la región).

Este sedán mediano se produce en México y se vende en Argentina sólo en versión deportiva GLI, siendo uno de los pocos exponentes del segmento C sedán.

Latin NCAP resalta que es un modelo que ofrece seis airbags y Control Electrónico de Estabilidad (ESC) como equipamiento estándar y Sistemas Avanzados de Asistencia a la Conducción (ADAS) como opcional.

El Vento había sido evaluado en impacto frontal, impacto lateral e impacto lateral de poste en 2019, y no tuvo cambios estructurales ni de equipamiento en seguridad pasiva para estos tres escenarios de pruebas de choque.

Para cumplir con los protocolos actuales, fue evaluado en latigazo cervical (whiplash), protección a peatones, ESC, Detección de Punto Ciego (BSD), Frenado Autónomo de Emergencia (AEB) para Usuarios Vulnerables de las Vías (VRU), AEB Ciudad, AEB Interurbano y Sistemas de Asistencia de Velocidad (SAS).

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"Alcanzó 86,87% en Ocupante Adulto, 89,75% en Ocupante Infantil, 72,60% en Protección a Peatones y Usuarios Vulnerables de la Vías y 91,06% en Asistencia a la Seguridad", se detalló.

"Demostró, en general, buen rendimiento con estructura estable en el impacto frontal. La puerta delantera se abrió durante el impacto lateral, ofreciendo de todas formas protección buena para el ocupante adulto", agrega.

"El modelo mostró protección casi completa para los niños. La protección de los peatones en la parte superior de las piernas puede y debe mejorar. El AEB mostró una respuesta robusta en todos los escenarios de prueba, el AEB de usuarios vulnerables de las vías podría mejorar. El SAS cumplió con los requisitos técnicos y es ofrecido como equipamiento de serie. Los sistemas de asistencia de carril están disponibles como opcionales, pero al no cumplir con los requisitos de disponibilidad y rendimiento, no obtuvieron puntos. El modelo se evaluó por decisión voluntaria del fabricante", menciona.

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Alejandro Furas, Secretario General de Latin NCAP dijo que "esta calificación de cinco estrellas para el Vento/Jetta confirma el compromiso de Volkswagen de ofrecer los más altos niveles de seguridad a sus clientes desde su versión estándar. Latin NCAP espera con interés que el fabricante confirme este camino con nuevos modelos en el mercado de América Latina y el Caribe".

En tanto, Stephan Brodziak, Presidente de la Comisión Directiva de Latin NCAP subrayó que se "demuestra que es perfectamente posible fabricar y comercializar en nuestra región vehículos que cumplan con los estándares mínimos indispensables de seguridad. Sin embargo, aún hay áreas críticas por mejorar, particularmente en la protección pasiva para peatones y usuarios vulnerables de las vías, quienes representan una parte significativa de las víctimas viales".

Latin NCAP recuerda que evalúa la versión más básica en equipamiento de seguridad pasiva de los modelos y recomienda a los consumidores adquirir versiones equipadas con ADAS.

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