16 julio de 2026
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Este jueves por la noche, Stellantis concretará el lanzamiento de Leapmotor, su marca de vehículos electrificados. Se trata de una firma nueva a nivel mundial que tiene sus orígenes en una start up china de la cual el Grupo se hizo de la mayoría de su paquete accionario para potenciarla a nivel mundial.
En la previa de este desembarco local, Leapmotor decidió salir a comunicar la llegada de su segundo modelo, el C10, que se suma al B10, que estuvo en pre-venta desde hace exactamente un mes.
¿Cómo es el Leapmotor C10?
El Leapmotor C10 es un D SUV que mide 4.74 m de largo, 1.90 m de ancho, 1.68 m de alto y con una distancia entre ejes de 2.82 m, que se destaca por ofrecer un interior espacioso y funcional, además de un buen desempeño en ruta. Su despeje del suelo es de 180 mm lo que garantiza versatilidad en todo tipo de terrenos, a pesar de contar con tracción simple.
Con 435 litros de capacidad de baúl en condiciones normales, el vehículo puede albergar hasta siete valijas de 20". Cuando los asientos traseros están rebatidos, la capacidad del baúl aumenta hasta 1.563 litros, suficientes para alojar 15 valijas del mismo tamaño. El baúl puede alcanzar una profundidad máxima de 1.820 mm y una anchura de 1.110 mm, ofreciendo una versatilidad prácticamente sin rival.
En términos de diseño, su frontal presenta un diseño equilibrado, con faros LED automáticos, y un paragolpes delantero sobresaliendo hacia afuera que le da personalidad. Como todo SUV, cuenta con barras de techo e incluye antena tipo "aleta de tiburón".
Un detalle es que el limpiaparabrisas trasero está oculto bajo el spoiler, mientras que los faros LED están unidos por una barra de LED contribuyen a su aspecto tecnológico.
Los laterales, en tanto, presentan tres líneas paralelas que crean una fuerte impresión de fuerza y estabilidad y los pasaruedas, ligeramente cuadrados, realzan aún más todo el diseño.
En el interior, se lo percibe amplio, sobrio y funcional, con un panel de instrumentos de 10,25" que, junto con la pantalla central de alta definición de 14,6", contribuye a la sensación de estar conduciendo un vehículo tecnológico.
Está equipado con iluminación ambiental "smart light" que mejora el ambiente interior garantizando una experiencia sensorial personalizable, mientras que el techo "Sky View" de 2,1m2 le aporta luminosidad al habitáculo, mientras que la cortina eléctrica mantiene la temperatura.
El espacio interior es modulable, permitiendo múltiples configuraciones. Por ejemplo, a través del botón de control central es posible ajustar fácilmente la posición de los asientos para encontrar una posición de descanso. Por no mencionar que es posible rebatir dos o todos los asientos traseros para crear aún más espacio.
Además, con los asientos delanteros y traseros completamente rebatidos a 180°, C10 puede convertirse en una cama doble de 1,8 metros de largo y 1,11 metros de ancho. Incluye también 26 espacios de almacenamiento: 10 en la primera fila, 10 en la segunda y 6 en el baúl, lo que garantiza que haya un espacio específico para cualquier necesidad.
¿Cómo funciona su mecánica?
Leapmotor se refiere al C10 como un vehículo de propulsión eléctrica con tecnología REEV (Range Extended Electric Vehicle), a la que denomina propulsión ultra-híbrida. Esto porque combina la experiencia de manejo de un vehículo electrificado -silencioso, suave y con torque inmediato- junto con la autonomía y libertad de uso propias de un auto con motor a combustión.
Esto le permite alcanzar una autonomía superior a los 1.000 km medidos en ciclo NEDC (unos 850 km en ciclo WLTP, la medida usada en Argentina), considerando una batería completamente cargada y tanque lleno al inicio del recorrido.
Las ruedas son impulsadas únicamente por el motor eléctrico -a diferencia de los híbridos tradicionales, en los que el motor de combustión suele contribuir a la propulsión- y el prolongador de autonomía compacto sólo se activa para producir electricidad y recargar la batería cuando es necesario.
El sistema se define por tres principios claves:
•El motor eléctrico impulsa siempre las ruedas.
•El extensor de autonomía nunca está conectado mecánicamente a las ruedas.
•Su función es generar electricidad durante la conducción.
Gracias a este diseño, ofrece una sensación de conducción puramente eléctrica en todo momento, al tiempo que permite viajar sin depender de recargas frecuentes. Los conductores disfrutan de un rendimiento suave y silencioso, un par instantáneo y una aceleración fluida sin cambios de velocidades, con una gestión de la energía automática que no requiere ninguna intervención por parte del conductor.
El Leapmotor C10 presenta tracción trasera y un sistema combinado de propulsión eléctrica que eroga 215 cv y 320 Nm, con un motor a combustión de 1,5 litros integrado que recarga la batería cuando es necesario.
Cuenta además con una batería de 28,4 kWh que ofrece una autonomía eléctrica de 150 km en ciclo NEDC (aprox. 125 km WLTP), un generador de 50 kW y un tanque de combustible de 50 litros.
Cuatro modos de energía
Los conductores del Leapmotor C10 pueden elegir entre cuatro modos de energía: EV+, EV, Combustible y Potencia+ para optimizar la eficiencia o el rendimiento en función de las necesidades de conducción, al tiempo que adaptan el comportamiento del vehículo a diferentes situaciones de conducción, y conservan su carácter "electric first".
Este sistema permite adaptar a la perfección el rendimiento a las necesidades del conductor, combinando las ventajas de la movilidad eléctrica con la seguridad y la adaptabilidad de la tecnología híbrida.
- El modo EV+ maximiza el uso de la batería para dar prioridad a la conducción totalmente eléctrica, lo que lo hace ideal para desplazamientos urbanos y tramos diarios cortos.
- El modo EV mantiene la propulsión eléctrica como opción predeterminada, permitiendo que el prolongador de autonomía se active solo cuando sea necesario para apoyar la carga de la batería, lo que garantiza una experiencia eléctrica siempre suave y silenciosa.
- Para viajes de larga distancia, el modo Combustible cambia la prioridad del sistema al generador a nafta, conservando la energía de la batería para su uso posterior, por ejemplo, al entrar en centros urbanos o zonas de bajas emisiones.
- Mientras que el modo Potencia+ ofrece el máximo rendimiento, combinando la potencia total del motor eléctrico para asegurar la recarga rápida de la batería.
También incorpora la conducción con un solo pedal, lo que permite controlar tanto la aceleración como la mayor parte de la desaceleración utilizando únicamente el pedal del acelerador, gracias a una lógica de recuperación de energía mejorada que garantiza un control más suave y una mayor eficiencia.
El equipamiento de tecnología, confort y seguridad se completa con accionamiento y control remoto a través del celular (App Leapmotor); calefacción del volante: ventilación de asientos; portón eléctrico; sistema de audio HiFI con 12 parlantes; cámaras de 360°; paquet de ADAS mediante 6 cámaras y 6 radares.
Entre las asistencias se destacan; Asistente de atascos; Alerta de distracción de conductor; Control crucero adaptativo; Control de carril; Alerta frontal; Frenado de emergencia y Alerta de tráfico cruzado. A esto le suma siete airbags, ESP y Control de Tracción.
Precio de lanzamiento:
Leapmotor C10: US$ 35.500
Está disponible en colores cinco colores de carrocería con dos combinaciones de interior en negro (para todos los colores) y marrón (para los colores Verde Boreal y Gris Nocturno): Verde Boreal, Gris Nocturno, Gris Tundra, Blanco Lunar y Negro Eclipse.
Como parte de su lanzamiento, contará con una financiación especial: $24.000.000 a tasa 0% a 12 meses o $30.000.000 a tasa 0% UVA a 36 meses.
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