Con una inversión de US$ 400 millones, la empresa china Chery Group, en asociación con Gotion Inc, construirá una planta en Argentina para producir autos eléctricos y desarrollar baterías de litio.
Así lo anunció el vicepresidente Ejecutivo de Chery International, Zhang Shengshan, en una reunión virtual con el secretario de Industria y Desarrollo Productivo, José Ignacio de Mendiguren y el embajador de Argentina en China, Sabino Vaca Narvaja.
El plan de inversión por US$ 400 millones prevé la creación de 6.000 puestos de trabajo y proyecta la producción anual de 100.000 unidades para abastecer mercados internacionales y expandirse a nivel regional.
"La visión de Chery coincide con la estrategia del Gobierno de que el desarrollo de este sector se haga integrando los recursos naturales que Argentina tiene con la tecnología que se está desarrollando en el mundo y queremos que se produzca en nuestro país", afirmó Mendiguren, y subrayó: "Nosotros hemos sacado leyes para impulsar al sector automotriz con la promoción de las nuevas inversiones: este es el camino que hemos elegido y lo vamos a continuar".
Mendiguren también destacó la "cultura de la producción automotriz argentina y el trabajo en conjunto con terminales, trabajadores e integrantes de la cadena de valor que permitió un desarrollo de proveedores locales muy eficiente, y que posiciona a Argentina como uno de los 20 países que tiene una industria automotriz madura, invirtiendo y en crecimiento".
El plan de inversión de la empresa consta de dos etapas, en 7 años. Entre 2023-2025 producirán 50.000 unidades y generarán 4.000 empleos, y entre 2026 y 2030 prevé llegar a 100.000 unidades y totalizar 6.000 puestos de trabajo.
Así, Argentina lideraría la producción de autos eléctricos en la región.
La empresa, además, anunció la incorporación del 46% de integración de autopartes de producción nacional, lo que impactará positivamente en toda la cadena de proveedores de electromovilidad.
Durante la reunión, las autoridades de la compañía destacaron los recursos del país en litio y cobre, claves para la producción de tecnología de última generación hacia la transición energética de vehículos que puedan contribuir a mitigar el efecto invernadero.
En ese sentido, anticiparon que el desarrollo de baterías de litio se realizará en asociación con Gotion, que está instalando una fábrica en Jujuy con su contraparte argentina Corven.
Chery planea hacer de Argentina la base de vehículos de nuevas energías, dadas las reservas de litio disponibles en el norte argentino.
"Queremos que Argentina sea el centro de la producción de autos eléctricos y de ahí ser plataforma hacia el resto de la región. Será de una importancia estratégica", afirmó el vicepresidente ejecutivo de Chery International, Zhang Shengshan.
"Argentina posee tanto litio como cobre que son materias primas clave de la cadena de valor de Chery. Por eso la cooperación entre Gotion y Chery es vital, porque estamos combinando dos puntos clave de la cadena de valor: la transformación del litio y la industria automotriz", agregó.
Chery producirá 20 modelos de vehículos entre ellos eléctricos (BEV), híbridos (HEV) y de combustión interna (IEC).
- Los autos eléctricos tienen una autonomía de 800 km y cargan en 20 minutos el 80% de su batería.
El proyecto de inversión también prevé la producción de sistemas de accionamiento eléctrico, maquinarias y componentes, de equipamiento de cargas, el establecimiento de sedes de Investigación y Desarrollo, un centro de repuestos para abastecer a la región y red de concesionarias en todo el país.
Estas inversiones se suman al crecimiento de la industria automotriz argentina que tuvo el año pasado el mayor nivel de producción del sector desde 2015, al alcanzar un crecimiento del 23,5% respecto al año anterior, y exportó el mayor volumen de vehículos desde 2015 con 322.286 unidades, que implican un incremento de 24,3% frente a 2021.
Además, en materia de inversiones, el sector automotriz anunció en los últimos dos años desembolsos que superan los US$ 1.400 millones.
En Argentina, las ventas de vehículos híbridos y eléctricos durante 2022 alcanzaron las 7.848 unidades patentadas -7.588 híbridos y 260 eléctricos puros-, con un aumento del 33% frente al 2021 y del 231% en comparación con el 2020, según datos de la cámara de vehículos eléctricos, Mercado Automotor de Argentina.
- Un vehículo híbrido combina una motorización tradicional a combustión interna (en la mayoría de los casos es naftero, pero puede ser diésel) con un impulsor eléctrico que utiliza energía almacenada en un paquete de baterías. Por lo tanto, los híbridos pueden circular tanto en combinación de ambos motores o en forma puramente eléctrica. Lo que distingue a un auto híbrido es su tecnología para gestionar de forma inteligente la potencia y el tipo de propulsión a utilizar, lo que incrementa la eficiencia en el consumo de combustible y reduce emisiones contaminantes.
Del encuentro virtual participaron en China el jefe de Inversiones y Comercio, Maximiliano De Filippi; el presidente de Gotion Argentina, Fernando Lin, y el subdirector general del Instituto de Investigación, Zhou Fu. En Buenos Aires acompañó al secretario Mendiguren, la subsecretaria de Industria, Priscila Makari.
