12 diciembre de 2024
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La crisis que atraviesa el Grupo Volkswagen, con epicentro en Alemania, podría desembocar en el regreso de uno de sus modelos más emblemáticos a América. Nos referimos al Volkswagen Golf, modelo que va por su octava generación y que actualmente sólo se produce en la planta germana de Wolfsburgo.
Según publica el diario económico Handelsblatt, que cita fuentes familiares con esos planes, esta es una de las tantas decisiones que hoy están sobre la mesa, en busca de una salida al mal momento que se vive en VW.
El medio recalca que México es "uno de los varios escenarios que se barajan actualmente" y que "aún no se ha tomado una decisión", ya que la automotriz tiene en Puebla la mayor fábrica de autos de ese país.
La próxima ronda de planificación del Grupo Volkswagen será decisiva para el futuro del Golf, según consigna Handelsblatt; la misma estaba prevista para mediados de noviembre, pero debido a las negociaciones en curso sobre el programa de reducción de costos y las conversaciones con el sindicato IG Metall sobre un nuevo acuerdo salarial, las decisiones de la importante reunión del Consejo de Supervisión se postergaron.
Esto también incluye la asignación de las más de cien fábricas de automóviles del Grupo en todo el mundo, y planes de ahorro que incluyen el cierre de -al menos- tres fábricas en Alemania y una en Bélgica.
El Golf es considerado, junto con el Beetle, uno de los vehículos más importantes de la historia de Volkswagen; se llevan vendidas más de 37 millones de unidades en todo el mundo, más que casi cualquier otro vehículo.
La planta mexicana de Puebla fue la que albergó, dicho sea, la producción del Beetle "original" durante casi cuatro décadas.
De concretarse esta medida, el Golf podría retornar a distintos mercado de la región, tal el caso de Argentina, donde se discontinuó cuando -precisamente- dejó de fabricarse en México y sólo se localizó en Alemania, lo que lo dejó fuera de competencia por una cuestión de altos costos.
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