10 diciembre de 2024
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La ACEA (Asociación Europea de Constructores de Automóviles) recibió "con satisfacción" la celebración del acuerdo comercial entre la Unión Europea y el bloque del Mercosur, y pidió una rápida ratificación por parte del Consejo y el Parlamento Europeo.
"Este acuerdo, que creará una de las mayores zonas de libre comercio a nivel mundial, garantizará el crecimiento económico de ambas regiones y promoverá al mismo tiempo el desarrollo sostenible mediante compromisos ambientales y sociales mejorados", señaló en un comunicado.
"La conclusión de este acuerdo contribuirá a reforzar la competitividad global de los fabricantes europeos de automóviles mediante la eliminación de los elevados aranceles y la lucha contra las barreras técnicas al comercio de sus exportaciones al mercado del Mercosur", declaró Sigrid de Vries, Directora General de la ACEA.
"Esta noticia positiva llega en un momento crucial para la industria automotriz, que actualmente se enfrenta a desafíos críticos en la transición hacia la descarbonización. Al mismo tiempo, en medio de un creciente proteccionismo y tensiones geopolíticas, el sellado de este acuerdo envía una fuerte señal al resto del mundo en apoyo del comercio libre, abierto y basado en reglas", añade la entidad.
La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles representa a los 15 principales fabricantes de automóviles, vans, camiones y buses con sede en Europa: BMW Group, DAF Trucks, Daimler Truck, Ferrari, Ford of Europe, Honda Motor Europe, Hyundai Motor Europe, Iveco Group, JLR, Mercedes-Benz, Nissan, Renault Group, Toyota Motor Europe, Volkswagen Group y Volvo Group.
Stellantis, que había dejado la entidad en 2023 por decisión del CEO Carlos Tavares, presentó en los últimos días una nota pidiendo su reincorporación, luego que el ejecutivo portugués renunciara a la compañía.
¿Quiénes estuvieron a favor?
A lo largo de las conversaciones para celebrar el acuerdo UE-Mercosur, Francia se mostró en contra ya que tiene la mayor industria agrícola de Europa, y su postura fue acompañada por Polonia, Austria y Holanda.
En contrapartida, entre los principales impulsores estuvo Alemania, que ve en Sudamérica un mercado clave para su sector automotor, y fue respaldada por España, Italia y Portugal.
Alemania vive un momento crítico en su industria automotriz ante la intensificación de la competencia con China y las posibles barreras impuestas por Donald Trump en Estados Unidos, lo que impactaría en recortes de empleos y cierre de fábricas.
Este flamante acuerdo les permitiría a las empresas europeas ahorrarse 4.000 millones de euros al año en aranceles, aunque resta saber los detalles de cómo será implementado ya que podría ser gradual y no para todo tipo de vehículos.
México defiende el T-MEC para enfrentar a China
La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, le pidió a EE.UU. y Canadá proteger la relación comercial y dijo que el tratado entre las tres naciones (T-MEC) es la única forma de enfrentar con éxito a China, en medio de las presiones comerciales y migratorias del próximo mandatario estadounidense, Donald Trump.
"Este tratado comercial es la única forma de enfrentar con éxito la competencia económica y comercial con China. América del Norte debe consolidarse como una región económica que avance cada vez más en la independencia de las importaciones de otras regiones del mundo", señaló la mandataria.
"Sin nuestros hermanos, nuestros paisanos, no llegaría alimento a la mesa de los norteamericanos. De igual manera las y los mexicanos son los mejores trabajadores de la construcción y echan adelante la economía de Estados Unidos y la economía de México", aseguró.
Asimismo, recordó que la industria automotriz de México y Estados Unidos está integrada, ya que algunos vehículos y autopartes se fabrican en territorio mexicano, "gracias a eso, el precio de los vehículos es más accesible en los Estados Unidos".
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