28 octubre de 2024
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La mejor manera de conocer qué está haciendo la competencia es probar sus productos, algo que todas las compañías hacen habitualmente, pero no deja de sorprender cuando el CEO de una de las marcas más grandes del mundo resalta las virtudes de lo que está haciendo un rival.
Jim Farley, CEO de Ford Motor Co., admitió que está usando a diario un auto chino y no sólo dijo que "es fantástico" sino también que "no quiere renunciar a él".
¿Qué auto maneja el CEO de Ford?
En una extensa entrevista con el podcast Everything Electric Show, Farley declaró que en los últimos seis meses conduce un auto de la marca china de tecnología Xiaomi, conocida en Argentina por sus teléfonos celulares Redmi y sus relojes inteligentes o smart bands.
"Todo el mundo habla del posible Apple Car del futuro, pero el auto de Xiaomi, el SU7, existe y es fantástico", dijo el ejecutivo, quien además expresó que este modelo le hizo tener "una epifanía" sobre lo lejos que están los tradicionales fabricantes occidentales de autos frente a la competencia que llega desde China.
Aunque admitió que no le gusta hablar mucho de la competencia, durante la charla contó que Ford importó una unidad desde Shanghai y que él está usando en Chicago, y que no sólo lo tiene fascinado sino que "no quiere renunciar a él",
"En occidente, nuestras compañías de teléfonos móviles no se dedican a los autos, no tienen compañías automotrices. Pero en China, tanto Huawei como Xiaomi están dentro de cada vehículo que se fabrica", resaltó el número uno de Ford.
Acerca del SU7, un sedán de 5 m de largo, Farley destacó que en su país de origen "se venden entre 10.000 y 20.000 al mes y se agotan durante los próximos seis meses. Es una marca de consumo mucho más fuerte que las empresas automovilísticas clásicas".
El elogio del mandamás del Óvalo no es exagerado: a menos de un año de haberse lanzado, Xiaomi ya tiene 93 concesionarios oficiales, 57 puntos de servicio técnico y 30 centros de entrega distribuidos a lo largo de 31 ciudades de China.
El objetivo, de la mano del exitoso SU7, es alcanzar la cifra de 100.000 unidades comercializadas el mes que viene, lo que a otras automotrices les lleva años, más aún tratándose de un auto del segmento más alto, y que apunta a competir con marcas premium.
"No puedo olvidar el hecho de que los tres de Detroit (en referencia a Ford, GM y Chrsyler) nunca tuvieron realmente un plan. Y no vamos a desaprovechar esta oportunidad. Esta vez vamos a tener que hacerlo bien desde cero. En Ford tendremos serias dificultades para competir con marcas como BYD, por lo que necesitaremos comenzar con un enfoque completamente nuevo", concluyó el máximo directivo.
Tras sus declaraciones, Farley fue criticado en la red social X por manejar un auto chino cuando podría usar un Ford Mustang Mach-E, por lo que salió a responder: "Intento manejar todos nuestros competidores. Lo he hecho durante toda mi carrera. Las especificaciones pueden contar parte de la historia, pero hay que ponerse al volante para comprender realmente a la competencia y vencerla".
¿Cómo es el Xiaomi SU7 que tiene maravillado al CEO de Ford?
Xiaomi vende el SU7 en dos versiones, una con tracción trasera de 299 cv de potencia y 400 Nm de torque, que le permite acelear de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos y desarrollar 210 km/h de velocidad máxima, con una batería de 73,6 kWh que le confieren una autonomía de 668 km.
El SU7 Max, en tanto, ofrece tracción integral (en ambos ejes), con una potencia de 673 cv y un torque de 838 Nm, con lo que acelera de 0 a 100 km/h en apenas 2,78 segundos, alimentado por una batería de 101 kWh que le confieren hasta 800 km de autonomía.
Su rival directo es el Tesla Model S, pero si hablamos de marcas tradicionales el foco debemos ponerlo en modelos como Mercedes EQS, Volkswagen ID.7 y Porsche Taycan.
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