De la mano de Grupo Corven, Chery se relanzó en Argentina y estos son sus modelos
"Poner en marcha oficialmente esta nueva etapa de Chery en Argentina es un logro que nos llena de orgullo y responsabilidad. Hoy vemos cómo un Proyecto estratégico de gran magnitud se concreta, con impacto nacional y potencial transformador para la industria", dijo Leandro Iraola, Presidente de Grupo Corven, al momento el inicio de las operaciones de la marca china, ahora bajo su órbita.
Con más de 55 años de trayectoria industrial y comercial, Corven apuesta a revolucionar la movilidad de pasajeros relanzado la automotriz china con mayor trayectoria en Argentina (antes representada por Sideco Americana del Grupo Macri).
"De esta alianza surge una nueva era para la marca en el país, signada por la presentación de su gama de vehículos SUV, que combina experiencia local, visión global y soluciones", subrayó el grupo.
Lo más interesante pasó porque Iraola confirmó que la automotriz asiática analiza desembarcar con una planta (sería en la localidad bonaerense de Campana), lo que se traduciría en generación de empleo.
"Este anuncio es estratégico para la industria automotriz al potenciar la llegada de tecnologías híbridas y conectadas bajo un modelo de gestión que fusiona nuevos desarrollos, fortaleza en postventa y modernización del parque automotor nacional", agregó.
¿Qué modelos vende Chery ahora en Argentina?
La presentación incluyó la presentación de cuatro modelos, todos ellos SUV: Nuevo Tiggo 4 Hybrid y Nuevo Tiggo 7 Pro Hybrid, que inauguran la movilidad híbrida de Chery en Argentina, junto con el Tiggo 2 Pro Max y el Tiggo 8 Pro, en estos casos sólo con motorización naftera.
Se vuelve a ofrecer en nuestro mercado el Tiggo 2 Pro Max, un B-SUV que se comercializa con motor Acteco de 4 cilindros, 1.5 litros de 116 cv @ 6.150 rpm y 138 Nm de torque @ 4.000 rpm, con caja manual de 5 marchas o automática CVT de 9.
Incluye cuatro airbags, ABS y EBD, Control de Estabilidad y Tracción, Asistente al Arranque en Pendientes, tablero digital de 7", central multimedia de 9", cámara de retroceso, y tapizados en eco-cuero y tela, entre otros elementos.
El Tiggo 4 Hybrid se posiciona como el pionero de una nueva era de Chery gracias a su mecánica híbrida avanzada denominada Chery Super Hybrid: está equipado con un impulsor de 1.5 litros nafta aspirado de 4 cilindros que genera 100 cv y 125 Nm de par, al que se suma otro motor eléctrico que Produce 94 cv y 310 Nm.
En conjunto entregan una potencia combinada de 120 cv y 260 Nm de par, asociados a una caja automática DHT de una velocidad y con tracción delantera; la alimentación del sistema híbrido se da por una batería CATL de litio de 5,2 Ah (1,8 kWh) y 350 V de tensión.
El sistema híbrido presente en el modelo es de gestión inteligente y ofrece cuatro modos de operación:
a) Eléctrico: para distancias cortas y velocidades bajas donde el motor eléctrico mueve al vehículo.
b) En serie: para idénticas condiciones donde el nivel de batería es bajo y el motor naftero oficia de usina generadora que alimenta el sistema de baterías.
c) Paralelo térmico: en altas velocidades prima el motor naftero como fuente de potencia y el motor eléctrico brinda sprints de torque adicional.
d) Regenerativo: el sistema tiene la capacidad de recuperar energía a través del sistema de frenos.
Permite una autonomía en modo eléctrico de hasta 80 km, mientras la autonomía total máxima total combinada alcanza los 1.000 km con un solo tanque de combustible (según ciclo de mediciones WLTC).
El equipamiento incluye siete airbags, frenos de disco en las cuatro ruedas, Control de Estabilidad y Tracción, multimedia de 10,25", cámara de visión 360°, cargador de celular wireless, climatizador bi-zona y ADAS: Alerta de colisión frontal, Frenado automático pre-colisión, Alerta de punto ciego, de mantenimiento de carril y tráfico cruzado, conmutador automático de luces, Control de crucero adaptativo, entre otras funciones.
El Tiggo 7 Pro Hybrid, en tanto, es un C SUV con un sistema híbrido ligero (MHEV): estrena un motor turbo nafta Acteco de 4 cilindros, 1.5 litros y distribución por cadena, que entrega 147 cv @ 5.500 rpm y 230 Nm de torque @ 4.000 rpm, acoplado a una transmisión automática CVT de 9 cambios simulados.
Se complementa con un sistema eléctrico de 48V compuesto por un generador (BSG) que asiste al impulsor de combustión en los momentos de mayor demanda, como la aceleración, y permite un eficiente sistema Start&Stop.
Incluye llantas de 18", tapizados en cuero, techo solar, butacas eléctricas, instrumental y multimedia de 12,3", sistema de audio Sony, cámara de 360°, climatizador bi-zona, seis airbags, alerta de presión de neumáticos, Control de Estabilidad y Tracción, Asistente al arranque en pendientes y Descenso en pendiente, pero no ADAS.
Al tope de la oferta aparece el Tiggo 8 Pro, un D SUV de tres filas de asientos (2+3+2), que se destaca por su espacio y confort: tapicería en eco-cuero, asientos delanteros con ajuste eléctrico y calefacción, pantallas continuas que suman 24,6", audio premium con 8 parlantes Sony, techo panorámico, climatizador bi-zona, seis airbags, Control de Estabilidad y Tracción, y ADAS.
Su mecánica está compuesta por un motor turbo naftero cadenenero de cuatro cilindros, 1.6 litros de 186 cv @ 5.500 rpm y un 290 Nm entre 2.000 y 4.000 rpm, acoplado a una caja automática de doble embrague y 7 marchas.
Precios de lanzamiento:
Chery Tiggo 2 Pro Max 1.5 MT Confort: US$ 25.000
Chery Tiggo 2 Pro Max 1.5 CVT Confort: US$ 27.500
Chery Tiggo 4 1.5 HEV Premium: US$ 33.500
Chery Tiggo 7 Pro 1.5 MHEV Premium: US$ 35.600
Chery Tiggo 8 Pro 290T 1.6 7DCT Luxury: US$ 49.600
La garantía es de 7 años o 150.000 km. El tren motriz y las baterías tienen una garantía de 8 años o 150.000 km, y en ambos casos son transferibles.