La suba del petróleo y el ajuste por tipo de cambio de la deuda por la compra de los aviones Embraer impactaron fuertemente en los balances 2018 de Aerolíneas Argentinas y Austral, informaron ayer desde la compañía.
Sumadas, ambas empresas registraron una pérdida de $21.800 millones.
Respecto a 2017, los ingresos se mantuvieron prácticamente constantes, acompañando la inflación, mientras que los costos tuvieron un alza de 18%. En el arranque de 2019, sin embargo, los números operativos de la empresa registran una marcada recuperación. Tras un buen 2017 y arranque de 2018, marcado por un alto poder adquisitivo del peso y precios bajos en los combustibles, pasaron cosas. A partir del segundo trimestre, el alza de los combustibles y el tipo de cambio empezaron a impactar en los resultados. Además, hubo un retroceso de 9% en los pasajeros internacionales.
Por ese cóctel, los ingresos cayeron 3% y los costos subieron 18%.
Otro rubro que impactó fuerte en el resultado fue la deuda en dólares tomada durante la década pasada para la compra de los aviones Embraer de Austral y aeronaves Airbus y Boeing de Aerolíneas.
“El resultado negativo registrado en los balances de Aerolíneas no implicó, sin embargo, una mayor demanda de fondos al Estado. Mientras en el período 2009 a 2015 los aportes promediaron US$ 678 millones; en 2017 fueron de US$ 199 millones y en 2018, US$ 198 millones”, dijeron en la empresa, y reconocieron que deben “seguir trabajando en una agenda productiva y de eficiencia para lograr ser una compañía competitiva”.
"Los resultados de la empresa durante 2018 deben ser considerados en el marco de la situación de todas las empresas aéreas de la región", agregaron desde la compañía y dijeron que el margen bruto de cada ticket vendido durante 2018 en América Latina fue de U$S 1,41, según Iata, mientras que se había estimado que iba a ser de US$ 2,95.
