El megaproyecto con el que Horacio Marín apunta a la cima mundial: "YPF será una de las 20 petroleras más grandes del mundo"
El presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, aseguró que la compañía tiene el potencial para ubicarse entre las 20 petroleras más importantes del mundo hacia 2030 y destacó el crecimiento alcanzado en los últimos años. “Hoy podemos decir que YPF es más grande que Halliburton y la mitad de Ford”, afirmó durante su participación en el IAE Summit 2026, organizado por IAE Business School.
A lo largo de su exposición, el ejecutivo repasó la estrategia de expansión de la empresa, con el desarrollo del gas natural licuado (GNL) como principal apuesta y Vaca Muerta como motor del crecimiento. Incluso dejó abierta la puerta a nuevos anuncios: “A fin de año podemos tener una sorpresa”, deslizó sin brindar mayores precisiones.
El “objetivo país”: exportar más de US$ 30.000 millones en energía
Marín explicó que el eje de la estrategia es alcanzar un objetivo compartido por toda la industria energética: que Argentina exporte más de US$ 30.000 millones en energía para 2031.
“Lo más importante fue haber puesto un objetivo país. Ahí rompimos esa posible grieta que había en la Argentina porque todos estamos empujando para el mismo lado”, sostuvo.
Para alcanzar esa meta, YPF impulsa el denominado modelo “4x4”, un plan que busca cuadruplicar el valor de la compañía en cuatro años mediante cuatro grandes hubs de producción en Vaca Muerta:
- Hub core: Loma Campana y La Amarga Chica.
- Hub norte: desarrollo junto a socios en Bajo del Toro.
- Hub sur: proyecto presentado bajo el RIGI por US$ 25.000 millones.
- Hub GNL: enfocado exclusivamente en la exportación de gas licuado.
Según explicó, este último será el proyecto más ambicioso de todos y estará respaldado por cinco concesiones recientemente aprobadas por el gobierno neuquino.
“El proyecto más difícil de mi vida”
El CEO de YPF reconoció que el desarrollo del negocio de GNL representa el mayor desafío de su carrera.
“Es el proyecto más difícil que me va a tocar trabajar en mi vida. Armarlo y ejecutarlo es muy complejo desde todo punto de vista: desde lo técnico, lo comercial, lo financiero y lo jurídico”, afirmó.
La iniciativa contempla una inversión cercana a US$ 24.000 millones, una planta de aproximadamente 200 hectáreas y un esquema de financiamiento que comenzará a estructurarse desde julio de 2026 con el apoyo de JPMorgan Chase.
Para reflejar la magnitud de la obra, Marín comparó el proyecto con uno de los principales activos industriales del país: “Vamos a hacer una planta que es el 70% de la refinería de La Plata en cuatro años”. Además, aseguró que será “el project finance más grande de Latinoamérica en la historia”.
El ejecutivo también destacó factores que, a su juicio, fortalecen la viabilidad del proyecto, como el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI), el interés de los mercados internacionales y la participación de socios estratégicos como Eni y Abu Dhabi National Oil Company.
“Estamos en una zona lejos de guerra. Desde 1800 hasta la fecha nunca hubo un conflicto que nos complique, entonces es un país seguro para proveer energía al mundo”, remarcó.
Bahía Blanca para el mercado interno y Punta Colorada para exportar
Durante la presentación, Marín también detalló cómo se distribuirá la infraestructura gasífera que acompañará el crecimiento de YPF.
Por un lado, Bahía Blanca continuará consolidándose como polo petroquímico y agroindustrial, apoyado en proyectos de procesamiento de líquidos asociados al gas. “Con los dos proyectos en funcionamiento, vamos a estar en el orden de los 85 millones de metros cúbicos de capacidad de procesamiento”, estimó.
Por otro lado, Punta Colorada será el gran centro exportador. Allí la compañía proyecta construir una planta de 200 hectáreas con una inversión de US$ 7.000 millones destinada exclusivamente a la producción de bienes exportables.
“Todos los productos que nosotros generemos en Punta Colorada son productos de exportación”, señaló Marín, quien incluso afirmó que YPF podría transformarse en uno de los principales exportadores mundiales de gas licuado de petróleo (GLP).
El cambio cultural dentro de YPF
Más allá de los proyectos de infraestructura, el ejecutivo destacó que la transformación más difícil fue modificar la cultura organizacional de la empresa.
“Lo más difícil era cambiar la cultura de YPF. Ese era el riesgo mayor. Una cosa es diagnosticar y otra es ejecutar”, sostuvo.
En ese contexto, contó que la compañía impulsó una nueva filosofía interna basada en la mejora continua. “Decimos que hay una sola palabra, que es superación. Es la única que vale”, afirmó.
Sobre el cierre, recordó que hace poco más de un año la empresa no tenía ningún proyecto concreto de GNL en marcha y atribuyó el cambio a la apertura de nuevos mercados, las mejores condiciones macroeconómicas y los incentivos para la inversión.
“Antes no estábamos preparados, pasó Ucrania y no lo tomamos; hoy estamos preparados y estoy seguro de que el GNL va a ser una realidad y va a ayudar a cambiar a la Argentina”, concluyó.
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