18 febrero de 2026
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La Fórmula 1 confirmó la continuidad del Circuito de Barcelona-Cataluña en el calendario hasta la temporada 2032, aunque bajo un nuevo esquema de rotación que marcará un cambio histórico para la plaza catalana.
El acuerdo alcanzado con la Formula One Management (FOM), respaldado por Liberty Media, establece que el trazado de Montmeló alternará su presencia con el mítico trazado de Spa-Francorchamps, en Bélgica, dentro de una reorganización más amplia del calendario europeo.
El nuevo contrato garantiza que Barcelona albergará Grandes Premios en 2026, 2028, 2030 y 2032, mientras que Spa lo hará en 2026, 2027, 2029 y 2031, según los distintos acuerdos vigentes.
En la práctica, desde 2027 el circuito catalán dejará de tener presencia anual, y ese año será el primero desde 1991 sin una carrera de Fórmula 1 en Montmeló. La categoría ya había anticipado en enero que Bélgica no formaría parte del calendario en 2028 y 2030, como parte de un contrato que le asegura cuatro competencias en seis temporadas hasta 2031. Ahora, ambos escenarios quedan integrados formalmente en un sistema de alternancia.
El cambio se produce en paralelo con la reconfiguración del Gran Premio de España. Desde 2026, la denominación oficial pasará al nuevo circuito urbano que se construye en Madrid alrededor de IFEMA, mientras que la prueba catalana adoptará el nombre de Gran Premio de Barcelona-Cataluña, reforzando su identidad territorial y su proyección internacional. La edición número 36 de la Fórmula 1 en el trazado catalán se disputará del 12 al 14 de junio de 2026, ya bajo la nueva denominación.
El presidente y CEO de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, celebró la extensión del vínculo y destacó la conexión entre la ciudad y la categoría. "Barcelona es una ciudad increíble y los aficionados a la Fórmula 1 siempre nos reciben con enorme pasión, por lo que estoy encantado de que sigamos compitiendo en el Circuito de Barcelona-Cataluña durante los próximos años", afirmó en el comunicado oficial. Domenicali también subrayó las inversiones realizadas en los últimos tiempos para modernizar las instalaciones y mejorar la experiencia del público.
Durante los últimos años, el circuito afrontó una fuerte presión para actualizar su infraestructura y asegurar su permanencia en el calendario frente a la competencia de nuevas sedes. Entre las mejoras se destacan la construcción del espacio de hospitalidad Circuit Rooftop, con vistas privilegiadas a sectores estratégicos del trazado, y la instalación de paneles solares en distintas áreas del predio, en línea con los objetivos de sostenibilidad que impulsa la categoría.
Desde el ámbito local, Pol Gibert, actual secretario general del departamento de empresa del gobierno catalán, remarcó que "la Fórmula 1 genera un impacto económico superior a los 300 millones de euros por edición" y consideró que la renovación consolida a Cataluña como sede clave en el calendario internacional. En la última edición disputada en Montmeló, la asistencia superó los 125.000 espectadores, ratificando su peso dentro del calendario europeo.
La historia del circuito en la Fórmula 1 se remonta a 1991, cuando fue inaugurado en el marco del programa olímpico de Barcelona 1992. Desde entonces ha sido escenario de momentos icónicos, como la primera victoria de Max Verstappen en 2016.
Para los pilotos españoles también representa un punto de referencia emocional y deportivo. Fernando Alonso, embajador del circuito, celebró públicamente la renovación y ha señalado en reiteradas ocasiones que es el trazado en el que más vueltas ha dado a lo largo de su carrera, desde sus primeros ensayos hasta sus temporadas en la máxima categoría.
En un contexto donde la Fórmula 1 busca expandirse hacia nuevos mercados y optimizar su calendario global, el esquema de rotación aparece como una solución intermedia: contrato multianual, pero no permanente ni anual. Barcelona mantiene así su lugar en la Máxima hasta 2032, aunque deberá compartir protagonismo con Spa dentro de un modelo que redefine el mapa europeo del Gran Circo.
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