El piloto reserva que quiere sacarle el asiento a Franco Colapinto en Alpine
La pelea por los escasos asientos disponibles en la Fórmula 1 para la temporada 2026 está al rojo vivo y uno de los lugares más codiciados es el que hoy posee el argentino Franco Colapinto dentro del equipo Alpine.
Sin embargo, el pilarense no está solo en la disputa: su principal competidor es nada menos que su compañero de equipo, Paul Aron, quien no dudó en alzar la voz y dejar en claro que también apunta a ese mismo objetivo.
En declaraciones a PlanetF1, el estonio fue contundente: "Mi objetivo es simple: conseguir un asiento a tiempo completo. No lo necesito este año, pero lo quiero sí o sí para el próximo".
Aron actualmente se desempeña como piloto reserva de Alpine y trabaja en el simulador, además de participar en eventos como el Festival de Goodwood. Su presencia constante en actividades oficiales de la escudería forma parte de una estrategia clara: mantenerse visible y demostrar que está listo para dar el salto.
Aron también recordó que ya se subió a autos de Fórmula 1 en sesiones de entrenamientos libres, tanto con Alpine como con Sauber, y aunque sus tiempos no fueron deslumbrantes, destacó que lo esencial es ganar experiencia sin cometer errores.
"No controlo el plan que me dan ni el modo motor, solo debo cumplir al máximo", explicó. Además, consideró una ventaja haber probado con diferentes equipos, lo cual amplía su aprendizaje y adaptabilidad dentro del exigente entorno de la Fórmula 1.
Si bien Colapinto se mantiene como el piloto acompañante del francés Pierre Gasly durante las carreras en la máxima categoría, aún no tiene asegurado su asiento hasta fin de año, ni mucho menos para el 2026, por lo que el estonio es un claro rival directo. El argentino tendrá la obligación de dejar atrás su flojo rendimiento y meterse en zona de puntos si desea seguir siendo parte del equipo titular.
Quién es Paul Aron, el piloto suplente de Alpine que le mete presión a Franco Colapinto
Nacido el 4 de febrero de 2004 en Tallin, Aron inició su carrera en el karting a los 8 años, compitiendo en Estonia y posteriormente en diversos países europeos, especialmente en Italia.
Luego de muchos años en karting y campeonatos europeos, el estonio llegó a la Fórmula 3 en 2023 con Prema Racing, con quien consiguió una victoria y finalizó en el tercer puesto del campeonato. Posteriormente se unió a Trident y en 2024 a Hitech Pulse-Eight, con quien llegó a terminar tercero en el campeonato sumando 163 puntos.
En la actualidad, Aron forma parte de los pilotos de reserva que tiene la escudería Alpine para la temporada 2025 -en el cual también se suma Kush Maini, tras el ascenso de Colapinto y la salida a Haas de Ryō Hirakawa-.
La escudería francesa lo formalizó como piloto de reserva el 30 de noviembre del 2024. "Hay una nueva generación en la Fórmula 1, como estamos viendo con muchos jóvenes pilotos que causan impacto tan pronto como entran en el deporte. Creemos que Paul es uno de los mejores talentos", dijo ese día el experimentado empresario italiano Flavio Briatore, asesor ejecutivo y líder del equipo.
Mientras tanto, Aron se prepara en caso de que llegue su oportunidad en la Fórmula 1 para ocupar el lugar de Colapinto, con quien aseguró que "no hay amistad" en abril pasado, cuando peleaban por el asiento de Doohan.