Cómo le fue a Franco Colapinto en el Gran Premio de Austria y cuándo vuelve a correr en la Fórmula 1
Franco Colapinto firmó una de sus mejores actuaciones desde su llegada a la Fórmula 1 al terminar noveno en el Gran Premio de Gran Bretaña luego de largar desde la 19ª posición y remontar diez lugares en una carrera cargada de sobrepasos, estrategia y un final caótico. El piloto argentino sumó dos puntos para Alpine en Silverstone y fue uno de los grandes protagonistas del domingo, mientras que su compañero Pierre Gasly finalizó décimo y aportó otra unidad para una escudería que logró rescatar tres puntos en un fin de semana que había comenzado de la peor manera.
La victoria quedó en manos de Charles Leclerc, quien consiguió su primer triunfo de la temporada, escoltado por George Russell y Lewis Hamilton, en una competencia que terminó neutralizada por el ingreso del Safety Car tras el accidente de Max Verstappen.
El fin de semana había sido cuesta arriba para Colapinto. Una falla en su Alpine durante la clasificación lo dejó sin posibilidades de pelear por mejores posiciones y lo obligó a largar desde el penúltimo lugar de la grilla. Sin embargo, al igual que en la carrera Sprint, el pilarense volvió a demostrar su capacidad para ganar posiciones en la largada: realizó una salida impecable, avanzó rápidamente hasta el 16° puesto y protagonizó una intensa pelea con Gasly en los primeros metros. A partir de allí comenzó una sólida remontada con sobrepasos sobre Nico Hulkenberg, Esteban Ocon y Carlos Sainz, que le permitieron ubicarse 12° antes de la primera parada en boxes.
El ritmo del Alpine fue mucho más competitivo en carrera que durante la clasificación, y Colapinto aprovechó cada oportunidad. Mientras Gasly perdió varios segundos en una lenta parada en boxes, el argentino logró salir por delante de su compañero y consolidarse como el mejor representante del equipo francés. Más adelante también superó a Oliver Bearman y quedó a las puertas de la zona de puntos, aunque nunca pudo acercarse con suficiente ritmo al Audi de Gabriel Bortoleto, que mantuvo una ventaja constante durante buena parte del segundo stint.
Lejos de cometer errores, Colapinto administró el desgaste de los neumáticos, mantuvo un ritmo consistente y esperó su oportunidad. Esa oportunidad llegó sobre el final. Primero, Kimi Antonelli recibió una penalización de cinco segundos por exceder los límites de pista y quedó expuesto. Luego, cuando restaban pocas vueltas, Verstappen sufrió una salida de pista que obligó al ingreso del Safety Car, neutralizando definitivamente la competencia. Con la sanción aplicada al piloto de Mercedes y el abandono del neerlandés, el argentino heredó el noveno puesto y aseguró una valiosa cosecha de dos puntos.
La actuación tuvo todavía más mérito por el contexto. Colapinto ganó diez posiciones respecto de su lugar de largada, venció en pista a su compañero de equipo y cerró un domingo casi perfecto luego de un viernes y un sábado plagados de inconvenientes. Alpine, que parecía condenado a irse con las manos vacías, terminó sumando tres unidades gracias al noveno puesto del argentino y al décimo de Gasly.
Tras bajarse del auto, Colapinto se mostró satisfecho con el rendimiento y dejó una frase que reflejó el desahogo después de un fin de semana complicado. "Fue una carrera muy buena. Hice una muy buena largada y una muy buena carrera. Tuve un gran ritmo con las gomas medias. A veces la injusticia llega a su fin y tenemos un poco de buena suerte para nuestro lado. Hice todo bien", afirmó.
El argentino también reveló que debió conducir las últimas vueltas con una dificultad extra: se le movió la protección interna del casco y el flequillo le tapó parcialmente el ojo derecho, lo que complicó especialmente el paso por las curvas rápidas de Silverstone. Además, cuestionó una maniobra de Gasly en la primera vuelta. "Vean la cámara a bordo, estuvo muy cerca. Lo hablaremos después", comentó, sin querer profundizar sobre el incidente con su compañero.
Más allá del resultado, Colapinto fue autocrítico respecto del presente de Alpine. Reconoció que el equipo todavía tiene trabajo por delante para igualar el ritmo de escuderías como Racing Bulls y Audi, rivales directos en la lucha por el quinto puesto del Campeonato de Constructores. De hecho, Racing Bulls aprovechó la gran actuación de Liam Lawson (6°) y Arvid Lindblad (7°) para llegar a 59 puntos y quedar apenas una unidad por detrás de Alpine, que suma 60.
En el Campeonato de Pilotos, Colapinto alcanzó las 18 unidades y quedó igualado con Oliver Bearman, consolidándose dentro del grupo de mitad de tabla tras puntuar por quinta vez en la temporada. Gasly, en tanto, llegó a 42 puntos y continúa siendo el piloto con mayor cosecha dentro del equipo francés.
Con la victoria de Leclerc, el campeonato también se apretó en la parte alta. Kimi Antonelli continúa como líder con 179 puntos, aunque Russell redujo la diferencia a 25 unidades y Hamilton quedó a 32. Leclerc escaló hasta los 108 puntos, mientras que Lando Norris suma 97, Oscar Piastri 82 y Verstappen quedó relegado tras su abandono en Silverstone.
Cuándo vuelve a correr Colapinto en la Fórmula 1
Después del triunfo de Leclerc en el Gran Premio de Gran Bretaña, la categoría tendrá ahora un breve receso antes de regresar con el Gran Premio de Bélgica, que se disputará del 17 al 19 de julio en el histórico circuito de Spa-Francorchamps. Antes de esa cita, Colapinto será uno de los protagonistas del tradicional Festival de la Velocidad de Goodwood, donde volverá a manejar el histórico Lotus E20, en una de las exhibiciones más emblemáticas del automovilismo mundial.
Después de una de sus mejores actuaciones en la máxima categoría, el argentino llegará con confianza renovada y la ilusión de seguir sumando puntos en un campeonato donde empieza a consolidarse carrera tras carrera.
En qué posición se encuentra Colapinto en el campeonato mundial de pilotos de la Fórmula 1
- Kimi Antonelli (Mercedes): 179 puntos (cinco triunfos y siete podios)
- George Russell (Mercedes): 154 puntos (dos triunfos y cinco podios)
- Lewis Hamilton (Ferrari): 147 puntos (una victorias y cinco podios)
- Charles Leclerc (Ferrari): 108 puntos (una victoria y tres podios)
- Lando Norris (McLaren): 97 puntos (dos podios)
- Oscar Piastri (McLaren): 82 puntos (dos podios)
- Max Verstappen (Red Bull): 76 puntos (dos podios)
- Isack Hadjar (Red Bull): 52 puntos
- Pierre Gasly (Alpine): 42 puntos (un podio)
- Liam Lawson (Racing Bulls): 39 puntos
- Arvid Lindblad (Racing Bulls): 20 puntos
- Oliver Bearman (Haas): 18 puntos
- Franco Colapinto (Alpine): 18 puntos
- Gabriel Bortoleto (Audi): 6 puntos
- Carlos Sainz (Williams): 6 puntos
- Alex Albon (Williams): 5 puntos
- Esteban Ocon (Haas): 3 puntos
- Fernando Alonso (Aston Martin): 1 punto
- Nico Hulkenberg (Audi): 0 puntos
- Valtteri Bottas (Cadillac): 0 puntos
- Sergio Pérez (Cadillac): 0 puntos
- Lance Stroll (Aston Martin): 0 puntos
Cabe mencionar que en caso de igualdad de puntos, el primer factor de desempate es la mejor posición final que haya alcanzado un piloto en un Gran Premio.