21 enero de 2026
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Mientras la Fórmula 1 se encamina hacia uno de los mayores cambios reglamentarios de su historia, la temporada 2026 no solo transformará los monoplazas y los motores, sino también un elemento clave fuera de la pista: el Safety Car (autos de seguridad).
En un contexto de renovación total -con monoplazas más livianos, nuevas unidades de potencia y la llegada de nuevas marcas-, la máxima categoría del automovilismo también redefinirá quién estará a cargo de los vehículos de seguridad y médicos.
A partir de 2026, Mercedes-Benz será el proveedor exclusivo del auto de seguridad y de médicos en la Fórmula 1, según informó el medio especializado The Race. De este modo, Aston Martin dejará un rol que había compartido con la firma alemana desde 2021, luego de confirmar que su acuerdo finalizará al cierre de la temporada 2025. La decisión coincide con un año bisagra para la categoría, que tendrá 24 carreras, nuevos diseños aerodinámicos y el ingreso de Audi como equipo oficial, además del debut de Cadillac.
En un comunicado, Aston Martin destacó el valor estratégico de esa función durante su regreso a la Máxima: "Habiendo amplificado el regreso de la marca a la F1, estamos agradecidos por la asociación y el éxito de cumplir esta función crítica en la parrilla durante los últimos cinco años".
En el tramo final de su participación, la marca británica había mejorado notablemente el rendimiento de sus autos, con la introducción del Vantage S en el Gran Premio de Países Bajos 2023, equipado con un V8 biturbo de 4 litros cercano a los 670 caballos de fuerza, además de ajustes aerodinámicos que optimizaron su desempeño en pista.
El inicio, sin embargo, estuvo marcado por cuestionamientos. En 2022, Max Verstappen ironizó sobre el ritmo del primer Vantage tras el Gran Premio de Australia, al compararlo con "una tortuga". Aquella versión era más pesada y menos potente que su equivalente alemán, el Mercedes-AMG GT Black Series, lo que generó críticas dentro y fuera del paddock. En 2024, Aston Martin intentó revertir esa imagen con una evolución del modelo, que elevó su potencia hasta los 656 caballos, gracias a mejoras en los turbos, la refrigeración y el tren de válvulas.
Con la salida de Aston Martin, Mercedes, proveedor de los Safety Car desde 1996, volverá a asumir en soledad una tarea que conoce bien. En la actualidad utiliza el Mercedes-AMG GT Black Series y el AMG GT 63 S para ese tipo de situaciones, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos con 639 caballos. Según The Race, ambos vehículos continuarán luciendo la clásica carrocería roja con la imagen de CrowdStrike, en una temporada que promete cambios profundos tanto dentro como fuera de la pista.
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