De qué depende la continuidad de Franco Colapinto en la Fórmula 1
Franco Colapinto se le cerró una puerta en la Fórmula 1, luego de que la escudería Sauber confirmara al brasilero Gabriel Bortoleto como el piloto que acompañará al alemán Nico Hulkenberg a partir de 2025. De esta manera, la última opción para el argentino sería la de Red Bull, uno de los mejores equipos de la categoría y que actualmente cuenta con el tricampeón Max Verstappen, que además se encamina a un nuevo título.
La posibilidad para que Colapinto llegue a Red Bull parece más que real, ya que incluso durante el Gran Premio de Brasil se vio al jefe de equipo, Christian Horner, reunido con su par de Williams, James Vowles, quien cuenta con los derechos del argentino.
La posible llegada de Colapinto a Red Bull comenzó a sonar fuerte en los últimos días, luego de que se rumoreara con la posible salida del mexicano Sergio Pérez por los malos resultados que obtuvo este año, sumado a que le generó a su escudería un gasto de US$ 4.541.000 por los accidentes que le provocó a su monoplaza.
Es por esto que en la escudería de la marca de energizantes piensan en soltarle la mano al mexicano y mirarían con buenos ojos a Colapinto, que tuvo una gran aparición este año en la Fórmula 1.
La otra opción que se baraja es que el oriundo de Pilar caiga en la segunda marca de Red Bull, Racing Bulls, con el objetivo de que acumule experiencia y que en los próximos años pueda dar el gran salto.
De qué depende la continuidad de Franco Colapinto en la Fórmula 1
Lo primero que debe pasar es que Red Bull rescinda el contrato de "Checo" Pérez, el cual le costaría varios millones de dólares. En caso de que la escudería decida prescindir del mexicano, podría dar lugar a un importante reacomodo en sus filas, abriendo la puerta a otros pilotos. En este posible escenario aparece el neozelandés Liam Lawson como el principal candidato para reemplazarlo en el equipo principal.
Si Lawson ocupa esa butaca se generaría una vacante en Racing Bulls, donde actualmente corre el japonés Yuki Tsunoda, que viene de salir séptimo en el Gran Premio de Brasil. No obstante, su llegada al equipo junior de Red Bull depende de acuerdos contractuales con su actual escudería y de la disposición de la otra parte para negociar.
Esto favorecería a Colapinto, aunque uno de los principales obstáculos que enfrenta es su contrato con Williams. Helmut Marko, asesor de Red Bull, se refirió a este contrato como un problema, ya que no es sencillo desprenderse de un acuerdo a largo plazo.
"La idea de un préstamo no resulta atractiva para ningún equipo", explicó Marko, argumentando que invertir en la formación de un piloto para otra escudería carece de sentido estratégico.
Por lo tanto, para que Colapinto llegue a Red Bull o Racing Bulls, la escudería austríaca debería conseguir un acuerdo definitivo con Williams, un proceso que suele ser complicado y costoso en la Fórmula 1. Vowles, por su parte, reveló que está dispuesto a trabajar para encontrarle un lugar al argentino en la parrilla de 2025, dado que Williams ya tiene ocupadas sus dos butacas con Alex Albon y Carlos Sainz.
En este contexto, la manager de Colapinto, María Catarineu, generó una gran ilusión entre sus fanáticos al ser consultada sobre la posibilidad de que el piloto de 21 años siga en la Fórmula 1 en el 2025. Durante una entrevista para el medio Campeones, le pidieron que dijera cuántas probabilidades había del 1 al 10 y contestó de manera contundente: "20".
Ante la incredulidad de los periodistas, que le repitieron la pregunta, Catarineu dijo: "Entendí la pregunta perfectamente. Creo que cuando tanta gente está teniendo tanta intención en que algo ocurra, debería ser justo que ocurra".
Y continuó: "Se están barajando muchos escenarios, pero hay un deseo muy grande del público, de la propia F1 y de Williams para que Colapinto se quede en la categoría".