19 mayo de 2025
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El piloto argentino de la escudería Alpine, Franco Colapinto, tendrá su segunda carrera en esta temporada en el Gran Premio de Mónaco de la Fórmula 1 el próximo domingo, circuito que tiene varias victorias latinoamericanas en su historia y el pilarense conoce bien.
Tras su reaparición en la Fórmula 1 con un decimosexto puesto en el Gran Premio de Emilia-Romaña de Italia el domingo pasado, el joven automovilista albiceleste tendrá su segunda aparición en esta temporada en el circuito de Mónaco, en la ciudad monegasca de Montecarlo, donde Colapinto ya tiene experiencia en categorías inferiores como la Fórmula 2 (salió 5° y 13°) y Fórmula 3 (4° y 6°).
Además, se trata de un trazado donde la velocidad final del motor -el gran déficit del Alpine- no es tan importante. "Es uno de los circuitos que no dependen del motor, así que seguramente vamos a estar un poquito más cerca. El circuito también lo conozco, voy con mucha confianza. Así que poco a poco y a intentar hacer algo", expresó Colapinto ante la prensa luego de correr en Imola.
Cómo es el Gran Premio de Mónaco
Este Gran Premio es uno de los más esperados de cada temporada por los fanáticos de la Fórmula 1. Se trata de uno de los circuitos más emblemáticos en la máxima categoría del automovilismo, siendo parte del calendario en casi todos los años desde 1950. En las calles de lujo y glamour de Montecarlo se celebraron 70 ediciones en total, una cifra que solo supera Monza (Italia), con 74 carreras disputadas.
El circuito tiene varias subidas y bajadas, rectas cortas, curvas cerradas y estrechas vías, por lo que es muy agotador para pilotos y vehículo. El trazado monegasco cuenta con una sola zona de DRS, que permite aumentar la velocidad máxima en línea recta al reducir la carga aerodinámica. Esta carrera obliga a poner en juego las habilidades de los corredores y premia la precisión milimétrica en cada maniobra.
Además de esas dificultades, el Gran Premio de Mónaco es de los más peligrosos del calendario de la Fórmula 1. En esta carrera hubo graves accidentes, como el que derivó en la muerte del piloto Lorenzo Bandini en 1967. Además, hubo fuertes impactos como los de Patrick Tambay (1984), Karl Wendlinger (1994) y Alberto Ascari, quien cayó al mar Mediterráneo en 1955 y salió ileso. Lamentablemente para él, apenas una semana después, un accidente en el circuito de Monza terminó con su vida.
En esta temporada, el Gran Premio de Mónaco se celebrará del viernes 23 al domingo 25 de mayo y marcará el 75 aniversario de su debut oficial en la Fórmula 1. Charles Leclerc, a bordo de su Ferrari, fue el último piloto que se impuso en el emblemático circuito de 78 vueltas y una longitud de 3,4 kilómetros. Con este triunfo, se convirtió en el segundo monegasco en vencer de local luego de 93 años cuando Louis Chiron triunfó con un Bugatti en 1931 en lo que era el Campeonato Mundial.
Los pilotos argentinos que ganaron en Mónaco
En la primera temporada de la Fórmula 1 en 1950, el circuito se estrenó en la segunda carrera donde la leyenda argentina del automovilismo, Juan Manuel Fangio, ganó el Gran Premio integrando la escudería italiana Alfa Romeo.
Tras siete años, el oriundo de Balcarce volvió a quedarse con el circuito monegasco pero, esta vez, bajo el ala de la escudería italiana Maserati. El argentino fue el primer latinoamericano en conseguir el Gran Premio que, tras esta conquista en 1957, tuvo que esperar 23 años para volver a ver a un piloto del sur de América quedarse con este circuito.
Es que, otra vez, un argentino volvía a conquistar el Gran Premio de Mónaco y fue Carlos Reutemann a bordo de su Williams-Ford. Siete años después, el astro brasileño Ayrton Senna irrumpió en la hegemonía del francés Alain Prost y empezó a escribir su historia en Montecarlo.
Siendo el primero en 1987, el oriundo de San Pablo conquistó el Gran Premio de Mónaco en cinco oportunidades más, todas consecutivas desde 1989 a 1993, año que visitó por última vez el Principado antes de su trágica muerte el 1 de mayo de 1994 en el circuito de Imola.
A pesar de su fallecimiento y el paso de los años, el brasileño se mantiene como el máximo ganador del circuito con seis triunfos (1987, 1989, 1990, 1991, 1992 y 1993), seguido con cinco por el británico Graham Hill (1963, 1964, 1965, 1968 y 1969) y el alemán Michael Schumacher (1994, 1995, 1997, 1999 y 2001).
El último latinoamericano en conquistar el Gran Premio de Mónaco fue el colombiano Juan Pablo Montoya, a bordo de su Williams, en 2003. El oriundo de Bogotá fue escoltado por el finlandés Kimi Räikkönen y el alemán Schumacher.
Y de la grilla actual de la Fórmula 1, el piloto con más triunfos en el Gran Premio de Mónaco es el británico y siete veces campeón de la categoría, Lewis Hamilton, con tres: 2008, 2016 y 2019.
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